-- 2008年第三季度营收增长6%，增至10.27亿美元
-- 经营盈余增长4%，增至1.11亿美元
-- 完全稀释后每股盈余为0.53美元
-- 现金与现金等价物为1.78亿美元
-- 未交付订单总值增长35%，增至约318亿美元
堪萨斯州威奇托2008年10月30日电 /新华美通/ -- Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (NYSE: SPR) 公布了2008年第三季度财务业绩。该公司这一季度营收实现了增长，经营利润率达到了稳固的两位数，同时赢得了新业务并对其较大客户遭遇的工人罢工采取了应对措施。
2008年第三季度，Spirit 的营收较上年同期增长了6%，增至10.27亿美元。经营盈余较上年同期的1.07亿美元增长了4%，增至1.11亿美元，这可归因于营收的增长以及在此期间实现了开支的下降。净盈余为7400万美元（合完全稀释后每股0.53美元），而上年同期则为8400万美元（合完全稀释后每股0.60美元）。
表1 财务业绩摘要
第三季度 9个月
（单位：百万美元，每股数据除外）
2008 2007 变化 2008 2007 变化
营收 $1,027 $968 6% $3,126 $2,880 9%
经营盈余 $111 $107 4% $378 $313 21%
经营盈余占营收的百分比 10.8% 11.0% (20)个基点 2.1% 10.8% 130个基点
净盈余 $74 $84 (11%) $246 $221 11%
净盈余占营收的百分比 7.2% 8.6% (140)个基点 7.9% 7.7% 20个基点
每股盈余（完全稀释后） $0.53 $0.60 (12%) $1.76 $1.59 11%
完全稀释后加权平均股数
（百万） 139.1 139.5 139.2 139.2
该公司2008年第三季度的净盈余和每股盈余受益于主要由于联邦研究和实验 (R&E) 抵税额度的提高所带来的有效税率（29.5%）的降低，从而使完全稀释后每股盈余增长了0.02美元。上年同期，该公司也受益于因美国投资税收减免 (Investment Tax Credits) 以及研究和实验抵税额度的提高带来的有效税率的降低。税率的降低使该公司2007年第三季度业绩中的完全稀释后每股盈余提高了0.09美元。
9月初，Spirit 对其较大客户波音公司 (The Boeing Company) 发生的工人罢工采取了应对措施。由国际机械师和航空工人协会（International Association of Machinists and Aerospace Workers，简称：IAM）发起的此次罢工迫使 Spirit 立即采取行动，对所有从事与波音有关业务的员工实施减少工作时间的措施。此举使 Spirit 员工能够继续受雇，同时在停工期间有助于该公司在产量较低的情况下保持生产效率。由于此次停工，2008年第三季度交付给波音的飞机组件较之前预计的少了9套，导致该公司第三季度的营收减少了5300万美元，每股盈余降低了0.13美元。每股盈余所受的影响包括此次罢工导致的1800万美元不利累计追补调整产生的每股0.09美元。
该公司总裁兼首席执行官 Jeff Turner 表示：“这一季度我们继续表现良好，我们在对较大客户的停工采取应对措施的同时仍专注于我们的长期战略。我们在9月的后三周减少了对波音民用飞机集团 (Boeing Commercial Airplanes) 的交付量，但是较上年同期，我们第三季度的营收仍有所增长，全公司的经营盈利能力也继续适度增长。”Turner 接着说：“我们努力降低此次罢工对我们的员工和股东的影响，同时平衡我们所有客户的要求和需要。我对我们团队在这个困难时期的表现和适应力感到非常骄傲。”
该季度，Spirit 在关键项目上取得了多个重大成果，并继续在配件市场拓展客户群。同样在该季度，该公司还宣布对其威奇托工厂进行拓展，使之能够容纳 Cessna Citation Columbus Fuselage 的开发与生产；在苏格兰 Prestwick 开设 Spirit 欧洲修理站；北卡罗莱纳州的 A350 工厂也破土动工。10月份，Spirit 还宣布与西南航空公司 (Southwest Airlines) 和美国大陆航空公司 (Continental Airlines) 签署零部件供应协议，并公布了一项针对 Mitsubishi Regional Jet 标塔的新开发与生产合同。在最近的 NBAA 贸易展上，Spirit 被选中为新款 Gulfstream（湾流）中型 G250 商务机的机翼供应商。Gulfstream 之前透露说，该公司将与一名尚未确定的客户签署这一合同。
Turner 表示：“至于民用航空市场的前景，我们坚信我们所处的全球市场将继续实现长期发展。尽管如此，我们仍在密切关注全球金融市场近期的发展态势，并就其近期可能对民用航空市场产生的影响进行评估。”
Spirit 在该季度末的未交付订单价值为318亿美元，较上年同期的235亿美元增长了35%，这是因为2008年年初至今波音 (Boeing) 以及空中客车 (Airbus) 的1360架飞机累积净订单超过了该公司交付的674架飞机。Spirit 的未交付订单是根据波音、空中客车和其它客户公布的确定未交付订单的产品合同价格和产品数量计算出来的。
Spirit 更新了该公司2008年第三季度的合同盈利预测，旨在反映持续的经营效率改善以及波音民用飞机集团 IAM 罢工带来的影响。该公司对改善经营效率的持续关注已经实现了500万美元的有利累计追补调整，这部分抵消了由波音 IAM 工作中断所导致的1800万美元不利累计追补调整。这一不利调整反映了罢工对当前合同盈利能力的影响。该调整基于以下假设的成立：有利的表决结果以及下周初之前返工，随后，Spirit 还要进入90天左右的过渡期，旨在吸纳在客户要求时间之前建造的部件。主要反映在机身系统部门 (Fuselage Systems) 的1300万美元不利累计追补调整净额对 Spirit 2008年第三季度的业绩产生了较大影响。上年同期，合同估价的变动没有实现。
该公司2008年第三季度的经营现金流为6800万美元，而上年同期则为4100万美元。该公司对新开发项目的继续投资（主要反映为生产前的库存余额）远被盈余、客户预付款以及应收款抵消。在减少即将到来的供应商材料方面的时间延迟（受波音 IAM 罢工影响）也为该季度更高的库存余额做出了贡献。
表2. 现金流和资产流动性
第三季度 9个月
（单位：百万美元） 2008 2007 2008 2007
经营现金流 $68 $41 $147 $105
地产、工厂和设备购置 ($56) ($69) ($175) ($228)
9月25日 12月31日
资产流动性 2008 2007
现金 $178 $133
长期债务的流动部分加长期债务 $592 $595
该公司第三季度末的现金结余为1.78亿美元，负债余额为5.92亿美元。2008年第三季度末，6.5亿美元的循环信用额度中约有6.36亿美元未被使用。信用额度中约有1400万美元用于与劳工保险有关的财务信用证。该公司在标准普尔 (Standard & Poor's) 和 Moody's 的信用评级仍保持不变，分别为 BB 和 Ba3。
展望
Spirit 的各业务部门都将继续保持良好的运营状态以及财务状况，拥有稳健的资产负债表和较强的流动性。该公司预计缩短的工作周时间和其他生产调整还将在波音罢工事件期间及以后持续，同时该公司将全面履行其对非波音客户的责任。罢工事件结束后，Spirit 预计将与波音密切合作，重新制定一个生产计划和交付时间表。该公司打算在罢工事件结束后提供一份更新过的财务预测。目前预计罢工事件最迟将在11月底结束。
有关前瞻性陈述的告戒性声明
本季度报告中包含一些“前瞻性陈述”。这些前瞻性陈述反映了该公司当前对未来事件的预期或预测。这些前瞻性陈述一般可通过以下一些前瞻性的措辞加以辨别，如“可能”、“将”、“预计”、“预期”、“打算”、“估计”、“相信”、“预测”、“继续”、“计划”、“预报”或其他类似词语。这些陈述反映的是当前该公司管理层对未来事件的当前观点，并且受一些已知及未知的风险和不确定因素的影响。该公司的实际业绩可能与这些前瞻性陈述中预测的有重大出入。因此，该公司提醒投资者不要过度依赖这些陈述。可能导致实际结果与前瞻性陈述产生重大出入的重要因素包括但不限于：该公司继续壮大业务和执行增长战略的能力；某些波音飞机的建造速度（这些飞机项目包括但不限于 B737 项目、B747 项目、B767 项目和 B777 项目）以及空客 A320 和 A380 项目的建造速度；波音 B787 和空客 A350 新飞机项目的成功和及时进度，包括获得必要的监管批准；波音 IAM 罢工的持续时间以及在我们调整受波音罢工影响的交付时间表过程中平衡员工、客户和供应商需求的能力；全球金融与信贷市场的持续动荡；与更多客户达成供应协议的能力以及各方根据与波音、空客及其他客户之间的现有协议满足性能要求的能力；客户订单取消或减少对波音和空客飞机产量带来的任何负面影响；持续的高油价对民航市场的影响；航天和商业运输行业的未来业务水平；来自原始设备制造商和其他飞机结构供应商的竞争；国内外政府法律的影响，如美国出口控制法、《反海外腐败法》(Foreign Corrupt Practices Act)、环境法和代理法规；新的民用和商用飞机开发项目及其可能带来的对该公司的时间和资源要求的影响；原材料和所购买配件的成本和可用性；招聘和保留高技能员工的能力以及与代表众多员工的协会之间的关系；美国及其他政府在国防方面的开支；当前或未来诉讼和监管举措的结果或影响；以及潜在的产品责任诉讼的披露。这些因素列举的并不详尽，可能出现的一些新因素或前面所述因素的改变可能会对该公司的业务有所影响。如非法律要求，该公司没有义务根据新信息、未来事件或其他变化公开更新或修订任何前瞻性陈述。
附录
部门业绩
机身系统
机身系统部门2008年第三季度营收为4.85亿美元，较上年同期增长了12%，这是因为定价根据数量作出了调整以及787飞机和一次性工程营收的增长。该部门2008年第三季度经营利润率从上年同期的18.0%降至15.2%，这主要是由于不利的累积追补调整和部门研发费用的增加。
推进系统
推进系统部门2008年第三季度营收为2.92亿美元，较上年同期增长了5%，这是由于配件营收较上年同期有了大幅增长。该部门2008年第三季度经营利润率为16.2%，而上年同期则为16.5%。
机翼系统
机翼系统部门2008年第三季度营收为2.47亿美元，较上年同期降低了2%。该部门2008年第三季度的经营利润率为10.9%，而上年同期则为9.3%，这反映了经营效率的提高和部门研发费用的减少完全抵消了不利的累积追补调整。
表3 部门业绩报表
（单位：百万美元，利润率除外）
第三季度 九个月
2008年 2007年 变化 2008年 2007年 变化
部门营收
机身系统 $484.8 $434.3 11.6% $1,470.2 $1,329.2 10.6%
推进系统 $291.5 $278.9 4.5% $863.1 $798.5 8.1%
机翼系统 $246.8 $251.5 (1.9%) $773.5 $738.1 4.8%
其他所有部门 $4.1 $2.8 46.4% $18.9 $14.6 29.5%
部门营收总额 $1,027.2 $967.5 6.2% $3,125.7 $2,880.4 8.5%
部门经营盈余
机身系统 $73.5 $78.1 (5.9%) $255.0 $243.2 4.9%
推进系统 $47.1 $45.9 2.6% $140.9 $130.2 8.2%
机翼系统 $26.9 $23.5 14.5% $92.3 $75.1 22.9%
其他所有部门 $0.0 $0.3 (100.0%) $0.1 $1.8 (94.4%)
部门经营盈余总
额 $147.5 $147.8 (0.2%) $488.3 $450.3 8.4%
未分配的企业销
售、一般和管理
费用 ($35.6) ($39.9) (10.8%) ($109.7) ($134.3) (18.3%)
未分配的研发费
用 ($0.7) ($1.3) (46.2%) ($1.1) ($3.5) (68.6%)
经营盈余总额 $111.2 $106.6 4.3% $377.5 $312.5 20.8%
部门经营盈余在
营收中所占百分比
机身系统 15.2% 18.0% (280)个基点 17.3% 18.3% (100)个基点
推进系统 16.2% 16.5% (30)个基点 16.3% 16.3% --
机翼系统 10.9% 9.3% 160个基点 11.9% 10.2% 170个基点
其他所有部门 0.0% 10.7% (1,070)个基点 0.5% 12.3% (1,180)个基点
部门经营盈余总额
在营收中所占
百分比 14.4% 15.3% (90) 个基点 15.6% 15.6% --
经营盈余总额
在营收中所占
百分比 10.8% 11.0% (20) 个基点 12.1% 10.8% 130个基点
Spirit 组件交付
（一个组件相当于一架飞机）
2007年 Spirit AeroSystems 交付量
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 2007年总计
B737 83 85 84 79 331
B747 5 4 5 4 18
B767 3 4 3 3 13
B777 21 21 21 20 83
B787* 0 1 0 0 1
总计 112 115 113 106 446
A320 系列 93 84 91 91 359
A330/340 22 21 22 20 85
A380 0 0 2 3 5
总计 115 105 115 114 449
豪客 850XP 16 15 17 20 68
Spirit 总计 243 235 245 240 963
*仅为全营收部件，不包括静态与疲劳测试部件
2008年 Spirit AeroSystems 交付量
第一季度 第二季度 第三季度 2008年年初至今
B737 93 95 87 275
B747 4 7 4 15
B767 3 3 3 9
B777 20 22 18 60
B787* 1 1 1 3
总计 121 128 113 362
A320 系列 95 95 90 280
A330/340 24 21 23 68
A380 4 2 4 10
总计 123 118 117 358
豪客 850XP 15 24 24 63
Spirit 总计 259 270 254 783
*仅为全营收部件，不包括静态与疲劳测试部件
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
简明合并经营业绩报表（未经审计）
截至 截至 截至 截至
2008年9月25日 2007年9月27日 2008年9月25日 2007年9月27日
的3个月 的3个月 的9个月 的9个月
（单位：百万美元，每股数据除外）
净营收 $1,027.2 $967.5 $3,125.7 $2,880.4
经营成本和费用：
销售成本 864.3 804.7 2,596.1 2,388.2
销售、一般和管理费用 39.0 42.9 119.0 142.3
研发费用 12.7 13.3 33.1 37.4
经营成本和费用合计 916.0 860.9 2,748.2 2,567.9
经营盈余 111.2 106.6 377.5 312.5
利息费用和财务费用摊销 (9.9) (9.7) (29.5) (28.1)
利息收入 4.4 8.0 15.1 22.8
其他收入或亏损（净值） (0.7) 1.3 0.9 5.1
所得税前盈余 105.0 106.2 364.0 312.3
所得税准备金 (31.0) (22.6) (118.4) (90.9)
净盈余 $74.0 $83.6 $245.6 $221.4
每股盈余
基本 $0.54 $0.61 $1.79 $1.65
股数 137.0 136.7 136.9 133.8
稀释 $0.53 $0.60 $1.76 $1.59
股数 139.1 139.5 139.2 139.2
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
简明合并资产负债表（未经审计）
2008年9月25日 2007年12月31日
（单位：百万美元）
流动资产
现金和现金等价物 $177.7 $133.4
应收账款净额 211.9 159.9
长期应收款的流动部分 82.8 109.5
存货净值 1,768.8 1,342.6
预付费用 13.1 14.2
其他流动资产 67.8 83.2
流动资产合计 2,322.1 1,842.8
地产、工厂和设备（净值） 1,053.2 963.8
长期应收款 51.9 123.0
养老金资产 350.9 318.7
其他资产 84.6 91.6
资产合计 $3,862.7 $3,339.9
流动债务
应付账款 389.4 362.6
应计费用 177.4 182.6
长期债务的流动部分 8.1 16.0
短期预付款 210.7 67.6
短期递延营收 43.5 42.3
其他流动债务 20.8 3.9
流动债务合计 849.9 675.0
长期债务 583.8 579.0
长期预付款 740.7 653.4
其他负债 179.7 165.9
股东权益
优先股（面值0.01美元）
已授权10,000,000股,
没有发行或在外流通股 -- --
A 类普通股（面值0.01美元）
已授权200,000,000股,已发行103,214,928股，
在外流通102,693,058股 1.0 1.0
B 类普通股（面值0.01美元）
已授权150,000,000股,已发行36,682,070股，
在外流通36,826,434股 0.4 0.4
资本公积 935.6 924.6
其他累计综合盈余 101.3 117.7
累积盈余 470.3 222.9
股东权益合计 1,508.6 1,266.6
债务和股东权益合计 $3,862.7 $3,339.9
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
简明合并现金流报表（未经审计）
截至2008年9月25日 截至2007年9月27日
的9个月 的9个月
（单位：百万美元）
经营活动
净盈余 $245.6 $221.4
根据经营活动提供的
净盈余对净现金的对帐
调整项
折旧费用 90.8 67.1
摊销费用 7.1 5.7
长期应收款项累计 (13.0) (16.0)
员工股票薪酬费用 11.6 26.8
源自基于股票的
支付安排的额外税务优惠 -- (32.9)
源自无效套期保值合约的亏损 0.4 --
源自外汇交易的亏损 0.3 --
资产处置亏损（盈余） (0.2) 0.4
递延税项 0.9 3.8
养老金和
其他退休后收益（净值） (21.5) (22.0)
资产和债务变动
应收账款 (28.4) (48.0)
存货净值 (432.9) (312.6)
应付款和和应计债务 30.5 18.7
预付款 230.4 93.6
应付所得税 15.1 56.6
递延营收
及其他递延欠款 16.9 36.4
其他 (7.0) 6.3
经营活动产生的净现金 146.6 105.3
投资活动
购买地产、工厂和设备 (175.2) (228.0)
资产出售收益 1.8 0.2
长期应收款 87.1 22.8
金融衍生品 1.1 3.1
合资企业投资 (3.6) --
用于投资活动的净现金 (88.8) (201.9)
融资活动
循环信用额度的收益 75.0 --
循环信用额度的支付费用 (75.0) --
发行债务的收益 8.8 --
政府补助金收益 1.6 --
债务本金支付 (11.9) (14.4)
债务发行成本 (6.8) --
源自基于股票的
支付安排的额外税务优惠 -- 32.9
管理层股票回购 -- (1.0)
融资活动产生（使用）的净现金 (8.3) 17.5
汇率变动对现金和现金等价物的影响 (5.2) 0.2
该时期现金和
现金等价物净增加（减少）值 44.3 (78.9)
期初现金和现金等价物 133.4 184.3
期末现金和现金等价物 $177.7 $105.4
