深圳2016年5月13日电 /美通社/ -- 2016年注定对有棵树意义非凡：4月6日，有棵树新三板挂牌；4月22日，肖四清董事长批准中欧包机项目启动筹划；4月26日，申请取得航权……在2016年5月4日，在数位资深专家的指导下、在7位项目成员一周日夜鏖战以及上千同事、朋友、供应商、合作伙伴的鼎力支持下，1架大型货机波音747满载跨境电商巨头有棵树货物，顺利起飞。
有棵树跨境双向包机为跨境出口电商里的首创之举。伴随着跨境出口电商的快速崛起，跨境电商行业中，每天至少有2000吨货物从中国，特别是华南地区飞往欧洲，其中大多走散货，只有极少大卖家才能做包板出口，更不要说做包机。由于出口跨境电商品类极为复杂，每一款产品都要做独立的、系列的认证、单独的海关编码。例如：单一款普通带电池的迷你风扇，就需要做符合欧美专业标准的多项认证。海量的产品涵盖了3C 电子类、安防类、户外类、家居类、玩具类、衣帽服饰类等成千上万的产品，让众多的物流供应商、航空公司、清关公司头疼不已。
作为行业先行者，有棵树此次包机集货总量达数千个 SKU，10万级别的 PCS（个数），600多立方，上百吨，价值上千万。此次中欧双向包机仅仅是作为跨境电商行业的首航，接下来将作为有棵树的常态化物流模式，更有可能成为跨境出口电商竞相效法的行业较佳实践。
从4月22日开始筹划到5月4日飞机起航，有棵树用12天完成了一个看似不可能完成的任务 -- 包括谈判、申请航权、集货、包装打箱、过港、理货、打航空板上机、目的港清关、本地派送等一系列程序。
在产生包机这一想法的初期，有棵树遍寻各家航空公司，航空公司管理层一听说是电商公司的货便闭门不见。但有棵树勇立潮头敢为先，其团队负责人每一个细节都亲自跟进，跟航空公司谈判，航空公司搞不定的有棵树自己搞定。对数万 SKU 连夜审核，确保上机的货物都完全符合标准和规范，正是这样才让航空公司对有棵树、对跨境出口电商树立了信心；同时也证明了有棵树对跨境供应链的关键节点的控制力。
此次包机总计节省超过20%的物流成本，降低物流成本，刷新了行业利润率。在操作本次包机项目的过程中，公司不断与香港空运货站的危险品检验官沟通交流，总结了丰富的包机经验，并对整个流程进行了优化，强化了仓库的高效运转，与供应商的合作更加紧密，为包机物流模式的“新常态化”走出了关键的第一步。
此次成功包机，对于跨境电商行业意义非凡：
首先，对于单次的大宗货物出口，使有棵树在与航空公司、清关公司、本地卡车公司谈判时，获得更多的话语权（享受更高的优惠和更优质的服务）；
其次，让有棵树对整个物流运转流程做到全程可控：从仓库出库，到中港过港、航空打板、飞机起飞、飞机到达卸货、本地清关、本地派送、海外仓收货的整条物流节点；
最后，让有棵树的货物流、数据流、单据流都清晰化、透明化，以便跨境电商灵活自如地应对各个节点的突发状况，提高货物运转时效。
有棵树包机首航成功，对整个跨境电商行业都具有跨时代的意义。在国家政策的扶持下，跨境电商正在朝规范化、规模化发展，跨境电商只有在物流运转流程上做到真正的快速和全程可控，才能保证行业的健康和快速发展。
有棵树，为跨境电商行业迈出了领先而又坚定的又一步。
