德州仪器推出新一代汽车前后灯LED驱动器

2014-05-20 17:21 6956

德州仪器 (TI) 宣布推出汽车产业首款前灯双通道开关 LED 驱动器与唯一一款支持后灯单短路 LED 检测的线性 LED 驱动器 TPS92630-Q1 和 TPS92602-Q1。

TI 业界首款前灯双通道开关解决方案与后灯单 LED 短路检测解决方案可节省板级空间与成本

为汽车外部照明实现高可靠性与高灵活性

北京2014年5月20日电 /美通社/ -- 德州仪器 (TI) 宣布推出汽车产业首款前灯双通道开关 LED 驱动器与唯一一款支持后灯单短路 LED 检测的线性 LED 驱动器。与市场上其它 LED 驱动器不同，该 TPS92630-Q1 和 TPS92602-Q1 都具有高侧电流感应模拟调光与脉宽调制 (PWM) 调光功能，以及全面诊断与热管理功能，其可帮助设计人员创建符合多国不同交通规则要求的高灵活照明系统。应用范围包括汽车 LED 前灯、后灯以及车内照明灯等。如欲了解更多详情或订购样片，敬请访问：http://www.ti.com.cn/tps92630q1-pr-cn 和 http://www.ti.com.cn/tps92602q1-pr-cn。

TPS92630-Q1（适用于汽车后灯）的主要特性与优势：

业界唯一的单 LED 短路检测解决方案：单 LED 短路检测与全面诊断功能可为设计人员提供符合不同国家交通规则要求的高灵活性；
多芯片故障总线连接：不仅可通过一个总线支持多达15个 IC 连接，而且无需额外的微控制器，便可实现轻松的逻辑控制。与前代产品相比，可节省宝贵的板级空间与成本；
阈值可编程的热电流返送：可避免热关断条件下的 LED 闪烁。

TPS92602-Q1（适用于汽车前灯）的主要特性与优势：

业界首款双通道开关 LED 驱动器：每个通道都可支持大量拓扑，包括降压、升压、升降压、SEPIC 与反激等，可节省板级空间与成本；
支持高侧电流感应线性模拟调光以及高侧 PMOS-FET 的 PWM 调光：客户可创建简单、稳健的设计；
专用诊断引脚：可通过发送正常状态和故障信息至车身控制模块实现灵活控制；
自动恢复：此装置通过在恒定电流和恒定电压模式间切换实现 LED 开路保护：TPS92602-Q1 可在 LED 开路时切换至恒定电压模式，并可在 LED 开路关闭时自动恢复为恒定电流模式。

工具与支持：

不仅提供适用于 TPS92630-Q1 与 TPS92602-Q1 的 SPICE 模型，而且还提供适用于 TPS92630-Q1 与 TPS92602-Q1 的评估板 (EVM)。观看演示视频，了解有关 TPS92630-Q1 与 TPS92602-Q1 的更多详情。

供货情况、封装与价格

采用 16 引脚 HTSSOP 封装的 TPS92630-Q1 现已开始供货。采用 28 引脚 HTSSOP 封装的 TPS92602-Q1 也已开始供货。

TI 推动汽车创新发展

TI 业界较佳的半导体产品可帮助制造商及系统供应商为汽车市场提供世界级特性。我们广泛的汽车产品系列不但包括模拟电源管理、接口与信号链解决方案，而且还包括 DLP® 显示器、ADAS 及信息娱乐处理器、Hercules™ TMS570 微控制器以及无线连接解决方案。TI 不仅提供有助于 OEM 厂商满足 ISO 26262 要求的 SafeTI™ 部件，而且还提供符合 AEC-Q100 和 TS16949 标准所必须的部件，所有这些产品都提供产品文档。欢迎访问 TI 汽车网页或 TI E2E™ 车轮上的 TI 技术 (Behind the Wheel) 博客，进一步了解我们对汽车创新的一贯承诺。

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