燃料油检测计量保障贸易及降低风险
上海2013年9月26日电 /美通社/ -- 2013年9月25日，SGS通标标准技术服务有限公司（下简称 SGS）燃料油检测检验技术研讨会在广州顺利举行。当天吸引了航运公司、油液供应商、造船厂等相关企业代表，如中远航运、中海散货、华泰兴、中石化中海，广发BP等企业。SGS为船用油供应链多方搭建了相互沟通、深入交流、探讨船用燃料油质量提升主题的平台，通过SGS丰富的船用燃料油检验检测经验分享，为相关行业提供公正、准确、快捷的燃料油检测与计量服务，从而有助于保障贸易公正性及提升油品质量管理意识降低风险。
2011年，中国船用燃料油消费量达到1,900万吨，中国船用燃料油市场预计将在2012年至2015年期间，以近10%的年增长率持续增长，至2015年突破2,500万吨的消费量，交易量预计超过150亿美元。在国际经贸大环境低迷的影响下，国内航运企业，燃油供应商等面临着前所未有的压力，运力过剩、运价下行、调油原料价格上涨、加油需求量下滑等种种压力下，部分油供选择成本低廉但低品质的调油原料，造成最终燃油品质不稳定，为航运安全埋下隐患。部分航运公司只看油价，一再压低价格也使得提供高品质燃油的供应商处境艰难。在加油数量方面，部分油供选择在供油数量上缺斤少两来增加利润。种种不利因素无不提醒企业的管理者，在利润空间不断被挤压的今天，管理和成本要效益成为了头等大事。对于航运公司，高品质的燃油将降低零备件的更换，降低维修成本，提高主机可靠性，从而提升航运效率及航运安全。对于燃油供应商，品质稳定的燃油能在市场上赢得口碑，提高客户信任度，带来更多更可靠的订单。而这些都需要公正的第三方检测和数量计量来科学的管理燃油供给。
对船运公司、生产商、贸易商和经销商而言，燃料油质量控制是最根本的风险管理举措，燃料油油品质量控制对于船舶安全、公平贸易和行业良性发展十分重要。研讨会上，SGS实验室检测专家就燃料油测试ISO 8217标准和与会者进行了分享。ISO 8217是目前燃料油测试应用最为广泛的标准，也是全球航运业主要的燃油品质控制依据；结合SGS多年的测试经验，及数据积累，深入浅出的为与会者讲解了该标准的项目及测试意义；期间讲师还特别分享了劣质燃料油的特点及对设备的影响，提高了企业对燃油质量控制的意识。同时在航运公司、油品供应商、贸易商和造船企业看来，公正准确的计量是确保贸易正常进行的基本的要求，SGS计量专家当天分享了加油数量检验基本程序、加油数量差异问题、船舶舱容标定技术等内容，介绍了全站仪测量先进精准的船舶舱容标定技术等。在船用燃油方面，SGS能提供全面的燃油数量计量、品质检测及船用润滑油监测服务。
在燃料油领域，近年来SGS已积累了完成85000艘船舶燃料油检验测试服务，依托覆盖亚洲欧洲乃至全球的港口服务网点及在中国超过20个实验室的庞大服务网络，SGS能够对提供全面的燃料油数量计量、品质检测服务。SGS具备CMA，CNAS和中国船级社等资质和认可，是燃船运公司、生产商、贸易商和经销商身边权威的第三方检测检验机构。
SGS石油化工服务部致力于向石油及化工品各个环节提供专业科学的、涵盖行业上下游的公正客观检测服务，服务涵盖上下游行业，协助上游勘探机构、生厂商、仓储公司、代理、船东、贸易商等各方优化产品质量、确保符合性、减少安全及贸易风险，实现利益较大化。在国内，SGS在石油化工领域的检测服务已经走过了20年的发展历程，在全国25个地区设立办事处，开设了近20个设备齐全的石油化工专业检测实验室，服务团队超过600人，借助强大的检测服务能力和完善的服务网络，为客户提供值得信赖的检验服务。
