-- OAG 数据表明尽管欧美航空市场表现不佳全球航空运力连续7个月实现增长
-- 2012年，北京可能取代亚特兰大成为全球较大的机场
芝加哥2011年12月9日电 /美通社亚洲/ -- UBM Aviation 旗下品牌 OAG 的最新统计数据表明，2011年12月，全球航空公司的航班数增加了2%，运力提高了3%，连续第七个月实现同比增长。12月 OAG FACTS（班次和运力趋势统计）报告显示，本月运营的定期航班将增加51166次，新增1050万个座位。合计总航班数将达250万班次，总运力达3.22亿个座位。12月份，每个航班的平均座位数为126，一年前则为124。
但是，美国和欧洲下滑的表现继续抵消了亚太地区和拉美地区的爆发性增长 --而2010年12月的全球运力和班次则分别较2009年12月增长了5.7%和4.8%。美国是全球受下滑的航空运力影响较大的市场，2011年12月美国国内运力和班次较上年同期分别下滑了3%和4%。受美国以外市场的增加以及这些市场的迅速增长，美国目前占全球总运力的21%，较2002年的32%有所下滑。相反，亚洲在全球运力中所占的市场份额从2002年12月的23.5%提高至2011年12月的超过31%。
在欧洲，每月运力自2008年以来一直保持平稳，但2011年12月则较2010年12月下滑了4%。2011年12月，由于地面交通竞争加上传统运营商几乎没有增加欧洲网络，欧洲在全球运力中所占份额为14%，较2002年12月最初的比例略有下降。
UBM Aviation 首席执行官 Peter von Moltke 表示：“持续疲软的经济、航空公司合并、高昂的燃料价格以及微薄的收益使航空公司很难对成熟的低增长市场投入新的运力，主要包括美国的二级枢纽市场以及可以选择地面交通来替代航空旅行的欧洲市场。这为廉价航空公司获得市场份额创造了机遇，因为全球主要运营商离开了小型市场，准备在未来五到十年为亚洲、印度、俄罗斯、中东和巴西数以亿计的新乘客提供服务。”
主要枢纽机场
2011年12月，全球最繁忙机场（按客流量计算）亚特兰大的运力和班次较上年同期分别下降了3%和5%。客流量第二大的北京运力和班次分别增长了4%和3%。目前这两大市场之间每月仅相差400000个座位，预计北京将在2012年成为全球较大的航空市场。
2011年12月 OAG FACTS 的详细分析报告 -- 包括世界各个机场、航线、国家和地区的资料、评论和图表 -- 现在可通过 http://www.oagaviation.com/OAG-FACTS/2011/December-Executive-Summary下载获得。OAG FACTS 对全球航空公司活动提供了简要介绍，每月进行更新。它还利用交互式图表来显示10年表现走势，资料来源于 OAG 全球航空公司时刻表合并数据库。
OAG 简介
UBM Aviation 旗下品牌 OAG 是值得信赖的航空信息和分析服务提供商，其数据来源于 OAG 的综合性专有航空公司时刻表、航班状态、机队、MRO（维护、修理及大修）和货运物流数据库。该公司的航空公司时刻表数据库包含关于1000多家航空公司和4000多家机场的未来和历史航班详情。其综合的数据为全球分销系统和旅游门户网站服务，并为全球很多航空公司、机场、空中交通管制系统、飞机制造商和政府机构的内部系统提供支持。垂询详情，请访问：www.oag.com。
UBM Aviation 简介
UBM 旗下子公司 UBM Aviation 通过其产品和服务组合将航空旅行和运输的买方和卖方聚集在一起。该公司专注于提供与全球航空业相关的数据、分析、咨询服务、活动和媒体。该公司的领先品牌包括航空数据和分析的官方提供商 OAG、领先的空运行业解决方案供应商 OAG Cargo、世界著名的机场航线发展论坛、营销和交际活动提供商 Routes、领先的航线发展咨询公司Airport Strategy & Marketing (ASM)；国际性航空展会计划，包括 Airline Purchasing & Maintenance Expo and Conferences 以及必读航空出版物，如 Aircraft Technology Engineering & Maintenance 和 Airline Fleet Management。垂询详情，请访问：www.ubmaviation.com。
