香港2023年4月7日 /美通社/ -- 由星期四晚上开始，两艘TP52帆船“Happy Go号”和 “Rampage 88号”在2023劳力士中国海帆船赛展开漫长的追逐战，争夺最有利的位置。另一方面Taswell 56 型“Daybreak号”经历尴尬回航后，在两人的通力合作下星期五已经收复大部份失地，大幅追上了主船队，全因主船队整晚被困于东沙群岛一带的无风洞中。
今天大部份船队都在南中国海巨大的无风区艰难前进，Swan 56型“ Parnassus号”汇报，虽然航行速度缦慢，但他们非常享受旅程“在南中国海天气好得很。午餐时有很多海豚作伴，我们享受芝士火腿多士、番茄汤和浓缩咖啡。遗憾的是没有风。 目前风速只有2.5海浬。现在以 2 海浬慢慢前行，现正养精蓄锐迎接今晚的大风（希望如此）。”
到中午时分，期待已久的东北季候风终于到来，在东沙群岛以东的船队首次受惠，他们陆续从后追赶在东沙以西的另一船队(包括“ Parnassus号”、“Moonblue2号”以及“ Zoe号”)。在东面主船群中，J122e型“ Juice号”及J-109型“Whiskey Jack号”数小时内时速由1-2海浬急升至7至9海浬。
随着风力增强，排名榜亦出现变动，“ Juice号”及“ Whiskey Jack号”在IRC 组别争持不下，一直轮流占据第二位，排名几乎每小时都改变。至于“ Jinn号”的排名下午起由第3位跌至第8位，“Rampage 88号”暂时领先“Happy Go号”号，在(IRC 组别排名秘10及11位(冲线冠军方面排行第2及3)，至于另一艘TP52帆船“Standard Insurance Centennial 3号”IRC 组别暂列14位。
作为第一只驶向恒向线以西、一直领先的菲律宾船队“Standard Insurance Centennial 5号”似乎不太受到无风区的影响，星期五早上已经受惠于菲律宾对开另一股东北槽，当150海浬以外的主船队正以不足1海浬时速缓慢速度航行，他们以10.1海浬时速高速前进。截至香港时间下午4时，“Standard Insurance Centennial 5号”以时速9.2海浬，比其他主船队多航行80海浬，仍然距离目的地约190海浬。
于 HKPN 组别Sense 46型“Generations 号”仍然领先Hanse370型“Zoe号”
每艘赛船均有配备Yellowbrick追踪器，欢迎浏览以下网页https://yb.tl/rolexchinasea2023，下载YB Race 手机应用程式或在官方网站www.rolexchinasearace.com 紧贴比赛进度。
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注：图片由 ROLEX / Daniel Forster 或香港游艇会/ Guy Nowell提供
