香港2024年3月28日 /美通社/ -- “2024 劳力士中国海帆船赛” 各船队安然度过第一个晚上，全部队伍乘着东风快速地横风航行，只是周四早上 7 时左右停滞了一个多小时。
“Happy Go号” 和 “Standard Insurance Centennial V号” 由起点开始一直争夺冲线冠军的殊荣，“Happy Go号” 选择偏南的航道，至于去年冲线冠军 “Standard Insurance Centennial V号” 今年采取不同的策略，选择沿着恒向线航行。紧随的 “海狼号” 以及 “Standard Insurance Centennial III号” 角逐激烈。
两艘高级休闲组的船只亦非常紧贴 IRC 竞赛 0 组主船队，Thomas Attenborough 的 “Parnassus号” 与 Peter Churchouse 旗下的 "Moonblue 2号” 继续在赛场上较劲。
双人组别继续由去年组别冠军，Philippe 及 Cosmas Grelon 父子档驾驶的 “A Plastic Ocean 号” 领先，Carl Wilkinson 和 Patrick M Harmon的 “Lisa Elaine号”，以及 “Daybreak 号” 从后努力追赶。
作为双人组别的 “新手”，Carl Wilkinson 似乎嫌自己不够忙碌，除了要负责全船一半的驾驶任务，还要花时间进行另一任务，就是将航行中所见所闻与香港本地学校的学生分享，希望启发年青人对帆船运动的兴趣，鼓励他们勇于追求梦想。
在 IRC 竞赛 2 组别，赛事主席 Nicolas Cohen-Addad 的 “Jinn 号” 走势强劲，至于 IRC 竞赛 3 组， Henning Mueller 的 “Zesst号” 在早段领先去年全场总冠军 “Whiskey Jack号”。
PHS 组别两艘船只都是首次参加劳力士中国海帆船赛， Bradly Wilkin的 “Blowers Daughter号” 及 梁志雄/余志良的 “急不来号” 虽然位处队尾，不过两队争持激烈，每隔数小时就互换领先位置。
Lisa Elaine号预测比赛走势时表示：“前 20 小时非常令人震奋，我们乘着强劲的东风，更缔造了新航行记录，我们设法提升在船队中排名，我们正与 Jinn 号和 Tong Ran 号一较高下，尝试不同的策略，寻找风力更强的路线，保持航速快速前进。接下来的 12 个小时将是关键，希望我们在沿着恒向线前进的同时尽量保持在风力较强的区域前进。”
随着赛事进入第二个晚上，由于预测风力将会减弱，预计冲线冠军及各组别领先者的争持会更加激烈。
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注：图片由 ROLEX / Andrea Francolini提供
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