实时红外数据与综合视景的集成，预计将显著改变飞行员的执飞操作方式
上海2010年10月26日电 /美通社亚洲/ -- 霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）是将经认证的综合视景系统引入到商务飞机上的首家航空电子产品企业，目前正在一架测试机上执飞集成了综合视景的增强视景系统（Enhanced Vision Systems）红外线技术，旨在开发未来版本的 SmartView™ 综合视景系统。预计这种混合型的综合视景和红外线技术将能为在夜间和低可见度条件下驾驶飞机的飞行员提供更好的情况预警功能。
最终，这一巨大改进也许会对今天的飞机滑行、起飞和着陆较低要求提出挑战，并提供更大的操作灵活度。
霍尼韦尔航空航天集团机组界面产品副总裁 Chad Cundiff 表示，“我相信，霍尼韦尔在情况预警和人为因素工作方面的专业知识将会带来许多技术上的改进，为飞行员提供精准可靠的信息，即使在最黑暗、最风雨交加的夜晚，让他们也能像在目视条件下一样管理飞机”。
霍尼韦尔的 SmartView 是飞行机组界面技术领域一项国际公认的突破成果，不管外面的气象条件如何，都能为飞行员提供清晰的地形和潜在障碍物描述，就像通过驾驶舱的挡风玻璃向外看到的一样。
通过把来自红外摄像机的实时前瞻数据集成到 SmartView 显示屏上，可将外部地形细节信息提高到更先进的水平，以提升动感，增强在夜间和恶劣气象环境下对跑道环境的探测能力，以显示飞机路径上的障碍物。
Cundiff 说，“初步飞行测试表明，飞行员们对在飞行显示器上增加红外图像表示赞赏，在飞行可视条件较差的情况下，这能够帮助探测跑道指示灯和进场环境。用红外传感数据来增强 SmartView 地形数据库的功能，可增强飞行员对车辆、其他飞机和机场环境中其他障碍物的实时感知能力，从而进一步提升在低可见度进场、滑行和起飞条件下的安全系数”。
截止到目前，霍尼韦尔对这一前瞻性红外显示器所作的评估包括20小时以上的飞行测试，以及在白天与夜间仪器导航飞行以及目视飞行条件下的的50多次进场。10月份和12月份会进行额外的飞行测试。
霍尼韦尔的 SmartView 显示器以获得专利的增强型近地警告系统（EGPWS）地形数据库为基础，在商用飞机、公务机和直升机上已经进行了超过8亿个飞行小时的成熟验证操作。
霍尼韦尔航空航天集团，位于美国亚利桑那州凤凰城，是全球领先的航空航天业务供应商，为飞机制造商、航空公司、商用及通用航空、军用、太空和机场运营提供集成航空电子设备、发动机、系统与服务解决方案。
霍尼韦尔国际公司（www.honeywell.com）位列世界财富100强，是一家在技术和制造业方面占据世界领先地位的多元化跨国公司，在全球范围内为客户提供以下业务：航空航天产品和服务；楼宇、家庭和工业的自动化控制；自动化产品；涡轮增压器和特殊材料等。公司总部位于美国新泽西州的莫里斯，其股票在纽约证交所、伦敦证交所和芝加哥证交所上市交易。欲了解更多公司信息和新闻，请登录公司网站www.honeywellnow.com。
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