霍尼韦尔携手巴航工业为飞机驾驶舱配备三维视景显示系统

上海2016年3月4日电 /美通社/ -- 巴西航空工业公司近日在巴西圣若泽杜斯坎普斯推出新一代E-Jet系列飞机，并对外展示了其全球领先的创新客机驾驶舱。该驾驶舱基于霍尼韦尔航空航天集团（纽约证券交易所代码：HON）业内领先的Primus^® Epic驾驶舱技术，该综合驾驶舱系统包括成套的硬件和软件解决方案，涵盖导航、通讯和显示系统，为巴航工业的这款最新型窄体中程客机提供多方位支持。

作为霍尼韦尔Primus Epic 集成驾驶舱的核心功能之一，SmartView^® 综合视景系统首创地形、障碍物和机场跑道的三维图像显示，增强飞行员和机组人员的情境感知能力，提升飞行安全性、燃油效率以及乘客的飞行体验。凭借SmartView，飞行员能在飞行全程对飞机外部保持“清晰的视野”，即使在夜间或是恶劣天气条件下也不例外。

“霍尼韦尔SmartView综合视景系统是首批获得美国联邦航空管理局认证的同类技术之一。在此之前，这项革命性的技术一直未对航空公司开放。”霍尼韦尔航空航天集团空中交通及支线航空总裁张博腾（John Bolton）表示，“霍尼韦尔和巴航工业为航空公司所提供的综合视景，能使飞行员在飞行全程始终拥有对周围环境的清晰视野，同时帮助航空公司实现更安全、更节油、更高效的进近。”

关于E-Jet E2驾驶舱

E-Jet E2系列飞机所配备的集成驾驶舱是基于Primus Epic的升级版，原版系统已获得认证，目前应用于E-Jets系列机型。升级版系统支持多项较新技术，包括：

• SmartView^®综合视景系统可提供外部环境的大幅三维彩色综合图像，显著提高飞行员的情境感知能力，从而提升飞行安全及效率。
• IntuVue^®三维气象雷达是目前业内首个，也是唯一的商用自动雷达系统。该系统能精准显示飞行路径上的天气状况，并提供前方最远60海里范围内的湍流探测，这一探测距离远超其它系统50％。这款雷达的最新版本还具有预测冰雹和闪电的功能。
• 下一代飞行管理系统具有图形化飞行规划功能，能够自动制定从A点到B点的飞行计划。该系统具有一流的飞行规划、航线引导和进近模式选择等功能，可使飞行员减少低头察看仪表的时间，并最小化数据输入错误的风险。
• 霍尼韦尔中央维护计算机（CMC）包括当今在同类产品中先进的飞机中央维护计算机系统。目前，航空公司不仅能利用其强大功能诊断飞机故障，还能够主动预测系统潜在问题，从而减少停飞时间。
• 增强型近地警告系统（EGPWS）由霍尼韦尔首创，该系统通过监测飞机附近的地形和障碍物，有效预防可控飞行撞地事故。
• SmartRunway^®智能跑道系统和SmartLanding^®智能着陆系统是增强型近地警告系统（EGPWS）的软件升级，可改善飞行员的情境感知能力，减少跑道侵入和冲偏出的风险。该系统在滑行、起飞、进近、着陆和滑出过程中为飞机提供精准的定位，并在飞机进近过高、过快或存在设置错误时向机组提供音频和可视化提示。

迄今为止，霍尼韦尔Primus Epic驾驶舱已在E-Jets系列飞机上拥有1500万飞行小时，该系统将继续为E2飞机提供强大支持。其基于软件的系统特性，将助力巴航工业在未来更为轻松、高效地实现机上通讯、导航和空中交通管理系统的集成。

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