上海2018年8月9日电 /美通社/ --
8月9日，中通快递(NYSE: ZTO)发布了2018年二季度财报。
财报摘要显示，中通快递的包裹量及调整后净利润均超出公司所给指引的上限。第二季度包裹量达到21.16亿件，较去年同期14.93亿件增长41.7%，比行业平均包裹量增速高出16.7个百分点；中通快递包裹量的市场份额从去年同期的15.4%提升到了17.4%。第二季度调整后净利润为10.96亿元，显著高于去年同期的7.3亿元，同比增长50.0%；第二季度净利润高达14.92亿，较去年同期增长108.1%。经营性现金流14.76亿比去年同期增长63.4%。
中通快递的董事长赖梅松表示：“二季度的良好业绩来自于我们核心竞争力的发挥以及对于整体战略的坚守和有效单量策略的执行。在快递行业持续增长的大环境下，中通的目标是实现每年高出行业增长10个百分点的增速，在完成既定利润和提升服务品质的基础上持续扩大市场份额。在二季度，针对淡季市场里出现的价格波动，我们有的放矢地采取了合理的定价政策举措，固守存量及其利润、适度让利激发有效增量，从而实现了有利润地高速增长。”
中通快递的CFO颜惠萍表示：“上半年中通的业务量增长39.2%，超出行业平均27.5%的增速近12个百分点。在业务量持续增长的同时，中通继续专注对转运能力的建设和收派费体系的落地。不断强化转运平台的能力和效益，维护加盟网络快递业务员收入的市场竞争力从而确保整体网络的稳定性。规模效益、精细化管理和科技创新与投入将为中通带来持久的竞争优势和打硬仗的能力。”
财务亮点:
营业收入同比增长41.3%至41.98亿元。主营业务快递服务收入增长29.1%。2017年第四季度并购的货代业务完成了3.02亿元的收入。
| 二季度 |
上半年 |
|||||||||||||||||
| 2017 |
2018 |
2017 |
2018 |
|||||||||||||||
| 人民币 |
% |
人民币 |
% |
人民币 |
% |
人民币 |
% |
|||||||||||
| （单位：千元） |
||||||||||||||||||
| 快递服务 |
2,837,699 |
95.5 |
3,664,535 |
87.3 |
5,348,367 |
95.7 |
6,751,532 |
87.2 |
||||||||||
| 货代 |
- |
- |
301,789 |
7.2 |
- |
- |
595,063 |
7.7 |
||||||||||
| 物料销售 |
133,735 |
4.5 |
209,219 |
5 |
237,661 |
4.3 |
360,062 |
4.7 |
||||||||||
| 其他 |
- |
- |
22,376 |
0.5 |
- |
- |
35,666 |
0.4 |
||||||||||
| 总收入 |
2,971,434 |
100 |
4,197,919 |
100 |
5,586,028 |
100 |
7,742,323 |
100 |
||||||||||
营业成本同比增长48.3%至27.41亿元，单票运输成本和分拣中心成本下降了0.13元。2017年四季度并购的货代业务扣除2.88亿元的成本之后贡献了0.13亿元的毛利。
| 二季度 |
上半年 |
|||||||||||||||||
| 2017 |
2018 |
2017 |
2018 |
|||||||||||||||
| 人民币 |
% 收入 |
人民币 |
% 收入 占比 |
人民币 |
% 收入 占比 |
人民币 |
% 收入 占比 |
|||||||||||
| （单位：千元） |
||||||||||||||||||
| 运输成本 |
1,062,504 |
35.8 |
1,272,267 |
30.3 |
2,182,592 |
39.1 |
2,455,904 |
31.7 |
||||||||||
| 分拨中心运营成本 |
527,868 |
17.8 |
701,961 |
16.7 |
1,084,054 |
19.4 |
1,388,398 |
17.9 |
||||||||||
| 货代成本 |
- |
- |
288,348 |
6.9 |
- |
- |
572,018 |
7.4 |
||||||||||
| 物料成本 |
83,685 |
2.8 |
125,724 |
3 |
146,134 |
2.6 |
214,441 |
2.8 |
||||||||||
| 其他 |
173,468 |
5.8 |
352,365 |
8.4 |
318,690 |
5.7 |
622,182 |
8 |
||||||||||
| 总成本 |
1,847,525 |
62.2 |
2,740,665 |
65.3 |
3,731,470 |
66.8 |
5,252,943 |
67.8 |
||||||||||
运输成本12.72亿元同比增长19.7%远低于41.7%的单量增速，单票运输成本从去年同期的0.71元下降至0.60元。汽运成本效益提升的主要原因为包裹平均重量下降形成的装载坪效的提升，路由线路的持续优化及自有车辆及高运力甩挂车的使用，充分发挥了自有车辆的成本优势。
分拨中心运营成本同比增长33.0%至7.02亿元，单票分拨成本由去年同期的0.35元下降至0.33元，这主要是得益于分拨中心自动化程度的提高，不仅为高峰操作提供保障和准备，还在二季度里部分抵消了持续上涨的人工成本。截至2018年6月30日，中通在全国有64条自动分拣设备已安装投产，去年同期为22条。这使得中通二季度分拨中心的平均人工数仅增长了16.7%，显著低于41.7%的包裹量增速。
物料成本同比增长50.2%至1.26亿元，与电子面单热敏纸的销售增速基本一致。
其他成本增长1.79亿元至3.52亿元，主要来自于1）1.11亿元随着企业客户服务力度加强而产生的派费成本增加、2）税收附加费增加3890万元、3）相关IT信息技术应用和开发投入增加3580万元。
毛利润为14.58亿元，比去年同期11.24亿元增长29.7%。
第二季度净利润为14.92亿元，对比去年同期7.17亿元，同比增长108.1%。第二季度基本和摊薄每股美国存托凭证收益均为2.07元，对比去年同期均为1.00元。
第二季度调整后净利润为10.96亿元，同比去年同期7.3亿元，增长50.0%。
第二季度来自经营活动的净现金流为14.76亿元，对比去年同期9.03亿元增长了63.4%。
截至2018年6月30日，中通持有的现金及现金等价物、限制性现金以及短期投资总额为157.75亿元。
运营亮点：
截至2018年6月30日：
中通快递的网点数量约为29500个。
中通快递的网络合作伙伴数量超过9400家，其中包括超过4000家直接网络合作伙伴，以及超过5400家非直接网络合作伙伴。
中通快递的长途货运卡车数量超过4700辆，其中包括超过3800辆自有车辆，以及超过900辆桐庐通泽运输公司的车辆，后者与中通独家合作。中通快递的自有卡车数量增长至约3800辆，高于今年一季度的3500辆。其中有超过2070辆是15至17米长的高运力甩挂车，高于今年一季度的1900辆。
中通快递分拣中心之间的干线运输线路超过1860条。
中通快递分拣中心总数为83个，其中76个为中通自营，7个为加盟商经营。
展望未来，中通快递的董事长赖梅松表示：“未来三到五年，中国快递行业将持续增长，尽管短期内市场的竞争有可能持续或加剧，中通对自身的稳健发展很有信心。我们会继续实施平台大而强、末端小专精的战略，专注于1）服务品质和客户满意度的维护与提高2）基建规模化、流程信息化、决策智能化和操作自动化3）网络稳定性的维护和增长灵活性的建设4）组织架构和管理效益的有效性和落地能力的提升。中通将凭借良好的管理理念、脚踏实地的运营能力和网络高效性及稳定性，在规模布局、高效营运、智能决策等方面不断提升、稳步发展并领跑行业。”
2018年第三季度，中通预计包裹量会在20.73至21.2亿之间，同比增长35%至38%；调整后的净利润将在人民币10至10.5亿之间，同比增长36.9%至43.7%。这是公司基于目前情况给出的预测，可能会调整。
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