南京2018年8月1日电 /美通社/ -- 7月28-29日，首届小米互娱杯M2K街道竞速嘉年华在南京市江宁区牛首山风景区顺利举办。作为中国首个全民参与的1对1街道竞速赛，M2K自7月初发布至今，已经日渐发酵开来，成功引起了广大玩车群体的注意，首站比赛便吸引了数十位爱好者参与其中。
M2K寓意是“极速2公里”，旨在为众多的驾驶爱好者提供一个可以释放自己热情，展示自己驾驶技术的街道竞赛平台。比赛定位于入门级群体，受众广泛，同时还具备占地面积小、占用资源低、灵活便捷、高可拓展性等诸多特点。而这些特点，往往都是传统汽车赛事缺失的东西。中国的汽车运动，避免不了往两极化的方向发展，一是高端化，像国字头赛事、泛珠这样，打造品牌影响力，但不可避免的参赛成本也水涨船高。
另一个则是入门化，像现在数量与日俱增的赛道日，参赛成本低，容易被大众所接受，但赛道日除了场地必须在赛道之外，还不可避免的面临软硬件缺失，管理水平参差不齐等诸多问题。而M2K，则正是入门化浪潮里最具特色的产物，这一点，M2K和它的合作伙伴 -- 小米，有着颇深的渊源。
众所周知，前不久刚在香港完成上市的小米是一个非常成功的品牌。这个品牌生于草莽，在一片机遇和激烈的竞争之中无惧困难，野蛮生长，最终成为一株参天大树。而小米初创时期的那句口号，至今仍然能经常听到，那就是：小米，为发烧而生。在当时的智能手机市场，小米带着这句口号，为众多消费不起高端手机，却热衷于玩手机的消费者带来了高配低价的小米手机，瞬间点燃市场，名声大噪。
M2K作为一个新成立的赛事品牌，跟初创时期的小米异常相似，小米对手机发烧，M2K则是一群对赛车极度热爱，同时在赛车领域已经达到一流水准的团队打造，为热爱而生。目前国内的赛车环境就像当年的手机市场，很多有赛车情节的人没有足够的条件玩真正的赛车，而M2K就像是赛车界里的小米，将大家天天跑的街道化为赛道，将安全措施做到齐备，将最为专业的赛事体验全数下放到入门级的比赛当中，并且，这个比赛几乎没有参与门槛，不需要赛车场，不需要赛车执照，不需要高额的花销，只要你热爱赛车，就能参与其中。
在揭幕战的比赛中，全新的赛事做足了安全的准备。我们看见赛道上铺设了足够多的轮胎墙，预留了充足的缓冲空间，有拖车、消防车、医疗车随时待命，有持证裁判维持公允，有专业的工作人员协调沟通……这些场景，别说在赛道日，就算在一些真正的比赛里，都是难得一见的。M2K的成功举办，离不开资深赛车人黄炜、葛钧等领导的赛事运营团队。
让每个人都能享受赛车的乐趣
后来，小米有了第二句口号：“让每个人都能享受科技的乐趣”。强悍的芯片不等同于科技的乐趣，操作系统才是手机和人之间最真实的交互体验，一炮而红的小米将更多的精力用于提升优化系统的交互体验，尽可能在有限的成本之内将更多先进的技术，更丰富的内容，更人性化更便捷的操作感受带给了手机用户。这也是小米的系统 -- MIUI之所以深受欢迎的原因。
再看M2K，的运营团队基本等同于性能较强悍的芯片，而这个团队丰富的赛事经验，出色的学习能力，以及敢于创新、乐于完善的优秀品质则是M2K为广大爱好者打造优质参赛体验的较大资本。南京站的赛事，竞赛区域外就是国内著名的佛教圣地牛首山，另外，活动现场的商贸区还有电动车&老爷车展示，赛车模拟器畅玩，蔚来电动车试乘试驾，电音节等等丰富的活动内容，再加上国内一流赛车直播平台“蛙赛”在全国范围内的推动，M2K真正做到了让每个人都能享受赛车的乐趣。
探索新领域 M2K为热爱而生
2016年，小米的口号变成了：“探索黑科技，小米为发烧而生”。一句口号，表明了小米大力研发新科技，探索新领域的发展方向，同时也再次向所有人证明了小米的坚持，不忘初心，为大家提供物美价廉的优质产品。
得益于以往十多年间积累的丰富经验，M2K的主创团队一直都在稳定的基础上探索新的领域，目标就是让赛车能够真正和普通人的生活结合起来，让更多对赛车没有概念的人们能看到赛车，想去赛车，参与赛车，最终爱上赛车，成为中国赛车界的一份子，真正做到从基础上推动中国汽车运动文化往好的方向去发展。比如说南京站和中国新能源车领域的新星 -- 蔚来汽车的强强联手，新能源是如今全球的发展趋势，新能源赛车也逐渐崭露头角，而这也是M2K对未来的探索之一。
通过众多不同主题的合法街道竞速活动，M2K吸引势必会吸引更多的驾驶爱好者从“飞街”转向正规赛事，让交通更安全，让生活更美好。无需置疑的是，M2K一定会不忘初心，始终致力于打造低门槛的街道竞速赛事，为热爱而生。
至于未来会怎样，再次套用一句小米的广告词吧 -- “永远相信美好的事情即将发生”。
