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北京2015年8月19日电 /美通社/ -- 在西藏自治区成立50周年即将到来之际，中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）也向藏区人民交上一份成绩单：试飞并首航目前国内全部11个高高原机场（海拔在2438米以上为高高原机场），开辟近20条高原航线，在高原机场安全运营50年，以航空优势助力藏区繁荣发展。
自1965年第一条高原航线正式开通以来，国航始终把责任摆在第一位，大胆探索，不断突破空中禁区，在万米云端架起了一条条“高路”。特别是上个世纪90年代以来，中国民航业步入快速发展轨道，国航也进一步加大了藏区航线的开拓力度：1995年，开辟成都 -- 昌都（邦达机场海拔4334米）航线，刷新了当时世界上海拔较高民用机场的通航纪录；1999年，开辟昌都 -- 拉萨航线，让昔日“茶马古道”的必经之地焕发了新的生机；2006年，成功试飞世界上航路最为复杂的林芝米林机场（海拔2949米），并开通了成都—林芝航线，让“西藏江南”成为进藏旅游的又一个目的地；2008年，国航依靠RNP精密导航技术成功实现了拉萨夜航，结束了拉萨机场43年无夜航的历史；2010年，成都—拉萨—阿里航线开通，自此，神山圣湖可望更可及；同年，日喀则（海拔3782米）首航成功，西藏第五个民用航空通航点顺利通航；2011年，北京 -- 拉萨直达航线开航；2013年，国航航班顺利降落在稻城亚丁机场（海拔4411米），这是世界海拔较高的民用机场；2014年，国航航班平稳降落在阿坝红原机场（海拔3535米），从此由成都前往“黄河源头”只需1小时；2015年，北京 -- 林芝实现直航，节省两地旅客至少两小时的中转时间……
经过二十多年的努力，西藏这片曾经的“空中禁区”，已经被打造成航线密布、航路繁忙的空域。目前，国内藏区共建成11个高高原机场，全部由国航完成试飞和首航，陆续开辟出近20条往返“世界屋脊”的国际、国内和区内航线，构筑起以拉萨为中心密集辐射周边大、中城市的航线网络，航空运输在西藏改革发展中的基础性作用充分显现。50年间，国航已在成都—拉萨航线上安全起降8.48万架次，运送中外旅客1099万人次，运输货物邮件24万吨；今年上半年，国航每月在藏区航线安全起降五百余架次，运送旅客六万余人次，运输货物邮件六百余吨。
高原飞行，因地理环境特殊，气候复杂多变，飞机需要进行特殊改装，而且要由双机长执飞，安全挑战大，成本投入高。但50年来，国航始终牢记责任，勇于担当，把推动藏区繁荣发展摆在重要位置，持续加大在高原航线上的投入，以A319、A330机型为主力，建成一支全球较大的高原机队，把一条条高原航线打造成雪域高原重要的生命线和补给线，同时为西藏输送并培养了大批航空业务人才和管理干部，为促进藏区的繁荣发展做出了突出贡献。国航总裁宋志勇表示：“无论高原飞行挑战有多大、投入有多高，在藏区人民的需要面前都是微不足道的，藏区的机场修到哪，国航的飞机就飞到哪，这份承诺我们会始终坚守。”
国航简介：
中国国际航空公司是中国唯一的载旗航空公司，承担着中国国家领导人出国访问的专机任务，星空联盟成员。
截至2015年7月底，国航（含深圳航空、澳门航空、大连航空、内蒙航空、北京航空、国航货运）共拥有以波音、空客为主的各型飞机523架。客运航线349条，其中国际航线87条、地区航线16条、国内航线246条，通航国家（地区）35个，通航城市168个，其中国际58个，地区4个，国内106个，每周为旅客提供超过7700个航班、147万多个座位。
通过国航以北京为枢纽的强大、均衡的全球航线网络，特别是加入星空联盟后，旅客可以方便快捷地到达195个国家的1,328座机场。
“凤凰知音”，英文名称PhoenixMiles，是亚洲首家旗下拥有多个航空公司品牌的里程奖励计划，成立于1994年。
国航致力于为旅客提供放心、顺心、舒心、动心的“四心”服务，经过多年的不断努力，品牌价值逐年提升。2014年，国航以918.99亿元的品牌价值再次荣膺“世界５００最具价值品牌”排行榜，为中国民航唯一入选航空公司。
了解更多信息，请登陆国航官方网站www.airchina.com，或致电国航热线95583。
