中国重庆2015年7月6日电 /美通社/ -- 当低成本航空转型热潮来袭，转型还是不转型，是当下航空公司面临的问题。其实任何公司的改革其实质都是盈利的需求。当下中国航空公司数量多且雷同，因此转型是市场所需。而转型低成本之所以风靡航空业，是因为低成本既满足了大众出行需要，又能提高客座率，同时机上服务收费也从机票价格变成了纯利润，因此转型低成本成了航空的一大浪潮。
为此，西部航空近日推出了一个名为“超级旅行•家”的加法套餐。该产品包含25KG 免费行李额（20KG 托运行李额+5KG 手提行李额）、免费机上餐食、免费选座、低价格的退改等服务。
服务做加法，差异化个性服务
重庆作为西部航空的大本营，重庆出港的旅客除享受免费行李额和免费餐食等服务外，还可享受到旅行三件套、便利拖鞋等额外赠送的礼品。据西部航空介绍，“新产品也是低成本服务理念的一种延伸，和剥离统一服务降低票价的目的一样，都是为了能给有不同需求的旅客提供不同的服务。西部航空在做的就是，不断根据市场需求，开发对应的产品、服务。而“超级旅行•家”这种做加法的服务，是对西部航空整个低成本差异化服务的良好补充。”也就是说，现在旅客在西部航空即刻买到只含位移服务的裸价机票，也可以买到含有各种附加服务的综合类机票。但究竟购买什么类型的机票，旅客可根据自己情况决定。
低成本之路无唯一标准，抓住核心才是根本
和大多数航空公司一样，西部航空作为较早转型低成本航空的航空公司，在转型初期借鉴了国外的大多数航空公司发展经验，早期将减法做到了极致。而推出加法套餐 -- “超级旅行•家”，却让人们对西部航空有了不一样的看法。西部航空根据市场的不断细分和变化，紧跟旅客需求，做出了常规的减法，也做成了加法，那西部航空的变化是否违背了低成本航空“低” 的特性呢？其实低成本对中国市场来说还是新的道路，在路上借鉴和探索都同样重要，低成本也不用局限“低”和减少服务。因为低成本航空风靡全球的实质是“个性需求”和“实惠”，这才是低成本航空的核心竞争力。因此西部航空的此次新产品正是吃透了低成本的实质，虽然西部航空的“超级旅行•家”还有待市场接受，但是西部航空让人们看到中国低成本行业的探索与创新。
