“超跑之王”赛麟S7 (Saleen S7) 背后罕为人知的七个秘密
上海2014年3月31日电 /美通社/ -- 2014年，赛麟（Saleen）作为美国威蒙∙积泰汽车公司（WMGTA）旗下品牌进入中国市场，更将携赛麟S7超级版（Saleen Super S7）参加本届北京国际车展。
全球热映的好莱坞大片《极品飞车》中，在业内享有“世界超跑之王”称号的赛麟S7 (Saleen S7)再次奢耀亮相。电影中，赛麟S7 (Saleen S7)凭借更快的速度、更强的动力成为超级跑车战场上当之无愧的“超跑之王”。
当然，这远非赛麟S7 (Saleen S7)在好莱坞电影中的第一次亮相。此前，赛麟S7 (Saleen S7)超跑曾出现在“变形金刚”(Transformers)、“钢铁侠”(Ironman)、“冒牌天神”(Bruce Almighty)和“速度与激情2”( Fast Furious 2)等好莱坞经典大片之中。
一向罕为人知，甚至尚未进入过中国市场的赛麟S7 (Saleen S7)，究竟因何成为明星主演，超然于布加迪威龙、阿斯顿·马丁、法拉利、兰博基尼等广为人知的量产跑车品牌之上？
每当赛麟S7 (Saleen S7)华丽出场时，所有人都倾倒于它惊世骇俗的外观设计和不可一世的性能数据。中置引擎，低矮的车身，欧翼式车门，繁多的进气和散热孔，这些都成为超级跑车不可或缺的设计元素，揭示着赛麟S7 (Saleen S7)是一台终极的速度神器，在马力和扭矩上的不断突破，让赛麟S7 (Saleen S7)成为超级跑车爱好者追求的巅峰之作。
如果你认为汽车只是用钢铁构造的四方盒子，那么赛麟S7 (Saleen S7)的超豪华配置与性能，一定会彻底颠覆你的观点。
赛麟S7超级版（Saleen Super S7）是一款中置发动机超跑，整车仅重2800磅，搭载的是一款拥有1060马力的7.0升V8发动机，配备6速手动变速箱，采用后驱模式。
秘密之一：上帝的座驾
在美国跑车界有这么一种说法，教皇也许会偶尔开开法拉利，但上帝本人的座驾一定是赛麟（Saleen）。赛麟S7（Saleen S7）曾荣登美国《福布斯》杂志2005年世界上昂贵的10款汽车排行榜之榜首，被称为“一头双涡轮增压发动机推动的怪兽”，而众所周知的超级豪车 -- 劳斯莱斯幻影，仅仅排名第九。选择赛麟S7（Saleen S7），从侧面证明了拥有者的稀绝品位。也许，这也是为什么汤姆•克鲁斯（Tom Cruise），哈里森•福特（Harrison Ford），金•凯利（Jim Carrey），摩根•弗里曼（Morgan Freeman）等好莱坞一线明星尤为青睐赛麟（Saleen）的原因吧。
秘密之二：只为真正懂得欣赏超级跑车的行家制造
作为赛麟S7超级版（Saleen Super S7）的创造者，赛车手出身的史蒂夫∙赛麟（Steve Saleen）始终谨慎挑选着赛麟（Saleen）的拥有者。曾有一位俄罗斯富豪在看到好莱坞巨星汤姆•克鲁斯（Tom Cruise）开的赛麟S7（Saleen S7）后，找到史蒂夫∙赛麟（Steve Saleen）提出，现场马上下单购买一辆赛麟S7（Saleen S7），史蒂夫∙赛麟（Steve Saleen）拒绝了该富豪的天价，坚持每位赛麟S7（Saleen S7）的主人必须有耐心等待至少12个月，因为每一台赛麟S7（Saleen S7）均需根据驾驶者的身材，反应速度等度身定制和手工打造。也就是说，所有赛麟S7（Saleen S7）都是世上独一无二的作品。从史蒂夫∙赛麟（Steve Saleen）的角度看，赛麟S7（Saleen S7）不只是辆汽车，赛麟S7（Saleen S7）是有生命的车王。在车主选择赛麟S7（Saleen S7）时，赛麟S7（Saleen S7）也在选择自己的主人。史蒂夫∙赛麟（Steve Saleen）强调，“珍品值得等待”。
秘密之三：V8引擎爆发1060匹马力
赛麟S7超级版（Saleen Super S7）采用双涡轮增压全铝制V8引擎，排量为7.0L，较大转速为6500转每分。此款引擎中充分使用了太空材料和技术，包括不锈钢阀门、钛金属制活瓣、铍材料的排气阀座、铝合金的节流装置、赛麟（Saleen）设计的数控机加工铝坯大流量直立缸盖。一个完全由赛麟（Saleen）设计的FEAD系统使赛麟S7超级版（Saleen Super S7）拥有非常紧凑的引擎，V8引擎集成了独有的赛麟（Saleen）设计的旁侧水泵、轮带式凸轮轴推进和赛麟（Saleen）开发的机油传输系统。相比于其它需要10缸12缸甚至16缸引擎才能提供不到1000匹马力的超跑，赛麟S7超级版（Saleen Super S7）的8缸高效能发动机却能迸发出1060匹马力强劲霸道的动力！
秘密之四：中置引擎
中置引擎的设计很好地分配了全车的重量，并且提供了引擎舱足够的空间。空气从引擎顶部进入，通过一个90mm的集气装置流入一个碳纤高压管，之后空气分别进入两个涡轮中增压到5.5个大气压，最后通过椭圆形节流装置进入到8个独立的气缸中。这一设计极好地保证了赛麟S7超级版（Saleen Super S7）无与伦比的稳定性和在极速转弯时牢牢的抓地性，正是因为这样，电影《极品飞车》摄制组不仅将赛麟S7（Saleen S7）选为影片较高潮的终极角逐跑车，更是采用赛麟（saleen）作为跟车摄制用车：只有赛麟（Saleen）自己才能跟得上赛麟（Saleen）的速度！
秘密之五：加速性能
2014年，赛麟（Saleen）作为美国威蒙∙积泰汽车公司（WMGTA）旗下品牌进入中国市场，更将携赛麟S7超级版（Saleen Super S7）参加本届北京国际车展。全新赛麟S7超级版（Saleen Super S7）由0加速到100公里每小时仅需2.4秒，0到200公里每小时仅需6.5秒！0到300公里每小时仅仅需14.5秒，极速达410公里每小时！
秘密之六：环保性能
赛麟S7超级版（Saleen Super S7）的4尾排气管采用与专业赛车一样的高效排放系统。此外，赛麟（Saleen）在追求动力的同时更注重环保，采用OBD—II系统，每个气缸组都配有热氧化传感器以及一个大容量的蒸汽喷射系统。新一代赛麟（Saleen）专有的bell housing 6档手动变速箱把动力直接传送到车轮上，离合器为8英寸有机金属材料、液压控制的双片单元。
秘密之七：蜂窝状连接装置
赛麟S7超级版（Saleen Super S7）新设计了蜂窝状高强度的底盘，车架及悬挂系统，由赛麟（Saleen）与英国赛车改装技术专家RML合力精制而成。前后悬挂均为双横臂式配轻质铝制减震器和线圈式弹簧，每一个悬挂点都进行了修改，并通过几何学上的修改使加速和制动时车身受到较小的震动，刹车盘是迄今为止所有超级跑车中尺寸较大的，前刹车盘为15英寸，后刹车盘为14英寸。
赛麟S7超级版（Saleen Super S7），这款来自美国的超级跑车，将在2014年4月20号的北京车展上首次亮相中国，随之正式登陆中国市场。对于中国超跑车迷而言，终于将有机会首次与真正的“世界跑车之王”赛麟S7（Saleen S7）亲密接触。血脉贲张的时刻，让我们共同触摸和发现超凡两字背后的更多秘密。
瑞欧公关是美国威蒙∙积泰汽车公司在中国的公关公司。
