上海2013年1月30日电 /美通社/ -- 近日，由广东造船工程学会主办、SGS 通标标准技术服务有限公司（以下简称“SGS”）协办的广东造船工程学会2013年理事大会在广州成功举办。会议现场，由广东造船工程学会向 SGS 颁发广东造船工程学会理事单位证书及荣誉牌匾，百余位中国船舶企业高层代表齐聚现场，共同见证这一时刻。同时，SGS 资深专家就目前船舶无石棉最新要求及企业解决方案等话题与参会者现场零距离交流，助力中国船舶企业深入了解石棉禁用进展，协助企业有效开展无石棉管控工作，大力提升中国船舶业的整体竞争力。
石棉曾在全球船舶行业得到广泛使用，但细小的石棉纤维对人体具有极大的危害。鉴于石棉对人体和环境的危害性，2009年6月5日，国际海事组织(IMO)通过了 MSC.282(86)决议，要求自2011年1月1日起，对于所有船舶禁止新装含有石棉的材料，从而拉开了在海事领域全面禁用石棉的序幕。近年来，全球各国开始陆续要求在其港口和近海作业的船舶和海上设施必须全面停止使用石棉，如检查出石棉，将立即对船舶运营商采取禁止进港、现场整改、罚款甚至船舶滞留等处罚措施。2012年8月8日，中国船级社发布了关于石棉禁用工作的通函，其明确要求：石棉高风险产品必须在2013年1月31日之前完成石棉检测。
面对当前国际国内对石棉的严格要求，中国船舶行业必须密切关注石棉问题并积极采取管控措施。船舶不同于一般的消费品，因其结构复杂、设备众多等特点，石棉管控对企业而言无疑是一个全新的挑战。如何确保整船无石棉以符合船舶入级要求？如何识别石棉高风险材料进而在供应链内推行无石棉要求、对来料进行管控，确保所有装船产品无石棉，同时降低风险和管理成本？如何有效地对原材料和成品中的石棉进行管控、确保产品符合无石棉要求，从而赢得造船业买家信赖？面对这些石棉管控中可能会遇到的难点，中国企业必须积极应对。
广东造船工程学会秘书长程月辉表示：目前，船舶禁用石棉是我国船舶行业当前关注的焦点之一，这项工作的推进和实施任重而道远。广东造船工程学会十分欢迎 SGS 成为学会理事单位。SGS 作为全球领先的第三方检测机构，我们期望与 SGS 进行更广泛的合作，共同推进中国船舶领域的绿色环保事业，协助航运企业、造船及配套企业做好石棉禁用，为中国船舶行业“无石棉化”保驾护航。
SGS 消费品检测服务部总经理杜佳斌表示：广东造船工程学会作为船舶业权威的学术组织，SGS 非常荣幸成为广东造船工程学会的理事单位，这是对我们专业能力的大力认可及肯定。作为目前唯一获得中国船级社石棉检验检测认可的外资第三方检测机构，SGS“无石棉”服务贯穿船舶行业整个供应链，覆盖整船与造船厂现场石棉高风险材料识别与抽样、石棉高风险产品实验室检测、无石棉声明等多个环节并出具中国船级社认可的船用产品石棉检验检测报告。SGS 将继续秉承“永续发展之道”的经营理念，致力于推动中国船舶企业“无石棉化”绿色进程，大力增强中国船舶企业在国际上的整体竞争力。
作为国际知名的第三方测试和认证服务的领导者和创新者，SGS 凭借庞大的服务网络、专业技术，始终以提升人类健康、安全及环保为己任，致力于为各个供应链的可持续发展提供专业化解决方案。在船舶行业，SGS 提供的一站式解决方案协助更多的中国船舶及相关产品制造企业积极应对市场法规要求，确保产品合规并顺利进入市场，提高行业竞争力，促进中国船舶产业的绿色可持续发展。
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关于广东造船工程学会
广东造船工程学会（GDSNAME）成立于1957年，是广东省科学技术协会领导下的、由广东省船舶及海洋工程制造业相关的造船企业、配套企业、科研设计单位、高等院校及其工程技术工作者自愿组成的公益性、学术性社会组织。现拥有团体会员58个，团体会员1,000多人。
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