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摩纳哥2024年4月27日 /美通社/ -- 传奇车手 朱塞佩•尼诺•法里纳——有史以来第一位F1世界冠军——在摩纳哥标志性赛道上获胜76年后，他的精神重返摩纳哥街头。卡罗泽里亚•宾尼法利纳创始人巴蒂斯塔•皮宁•法里纳的侄子是 Automobili Pininfarina Battista Edizione Editizone Nino Farina 背后的灵感来源。 以他的名字命名的纯电动超GT在2024年ABB国际汽联摩纳哥电动方程式电动方程式大奖赛之前重返赛道，由马辛德拉赛车队的车手尼克•德弗里斯和爱德华多•莫塔拉驾驶。
他们沿着著名的街道赛道行驶，包括圣德沃特、赌场广场和Hairpin大酒店等标志性路段，这与尼诺•法里纳在1948年所经历的拐角相同。
Battista Edizione Nino Farina 仅限五个独特的车型，向出生于都灵的赛车传奇人物致敬。该系列的每辆赛车都庆祝了尼诺•法里纳不可思议的赛车生涯中的五个里程碑之一，确保每位收藏家都将拥有一件独一无二的意大利设计杰作。
1950 年，尼诺•法里纳带领一支三辆车的车队参加了国际汽联正式组织的首届大奖赛——今天的一级方程式世界锦标赛。他非常成功的职业生涯取得了几次引人注目的胜利，包括他在1948年在蒙特卡洛街头取得的著名胜利。他的遗产以其无所畏惧的声誉和对这项运动的热情为特征，继续吸引着全世界的爱好者。
宾尼法利纳汽车公司首席试车手乔治斯•西罗普洛斯说： "Battista Edizione Nino Farina向宾尼法利纳家族无可争议的传奇人物及其遗产致以令人回味的敬意。他的故事讲述了他的精神和勇气，还有什么比在他最伟大的胜利之一的现场驾驶以他的名字命名的汽车更好的方式来庆祝他的记忆了。他辉煌的赛车生涯见证了许多激动人心的胜利，摩纳哥是世界上最具标志性的赛道之一。"
马辛德拉赛车队的赛车手尼克•德弗里斯说："我和江户在驾驶巴蒂斯塔时经历了不可思议的经历。这是一辆非常特别的汽车，它的性能给我留下了深刻的印象。在摩纳哥ePrix赛道和开阔的道路上驾驶它绝对是一种乐趣。"
通过属于马辛德拉集团的两个品牌的独特关系，宾尼法利纳汽车公司获得了马辛德拉赛车队的资源和专业知识。
Battista Edizione Nino Farina
这款引人注目的外观设计采用了深沉而丰富的罗索尼诺红色油漆，下半身采用了特殊涂装，表面涂有白色 Sestriere 和 Iconica Blu，配有 Glorioso Gold 车轮和引人注目的 "01" 侧面图案。
外观采用了Furiosa Pack，包括经过改进的碳纤维前分流器、侧叶片和带有Bianco Sestriere细条纹的后扩散器，以及采用黑色外露签名碳纤维制成的碳纤维装饰包。
深色细节延伸到Goccia屋顶，而外部珠宝套装则由拉丝铝制成，并经过黑色阳极氧化。这与黑色制动卡钳和中心锁环相得益彰，后者采用黑色阳极氧化处理的拉丝铝制成。
细微的细节引用了尼诺•法里纳，在大灯单元上刻有 "Nino Farina" 字样，同样采用黑色阳极氧化处理的拉丝铝制成，而驾驶员侧的碳纤维机翼则印有 "Nino Farina" 图案。
驾驶员座椅内部采用黑色 Alcantara 制成，对比鲜明的乘客座椅采用米色 Alcantara 面料，两者均采用黑色可持续奢华皮革元素。定制头枕上有刺绣月桂花圈，驾驶员侧面有金色 "01" 图案，而乘客头枕上印有红色的 Automobili Pininfarina 'f '标志。两个座椅的背面都有 Rosso Nino，与外观相匹配。
Iconica Blu 安全带参考了外部细节，在中央通道、仪表板和座椅上采用了定制的米色和红色双色对比缝线。内饰上还可以看到深色细节，内饰珠宝采用拉丝铝制成，黑色阳极氧化。
意大利最强大、合法上路的汽车由最先进的动力系统提供动力，可提供 1,900 马力和 2,340 牛米的扭矩。全球首款纯电动超跑 GT 采用了大容量 120 kWh 锂电池，该电池被包裹在坚固轻便的碳纤维外壳中。其独特的发射控制技术有助于超越一级方程式赛车的加速，在1.79秒内达到0-60英里/小时，在1.86秒内完成0-100公里/小时，在4.49秒内完成0-120英里/小时，在4.75秒内完成0-120英里/小时。
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