青岛2023年7月17日 /美通社/ -- 近日，埃克森美孚（中国）投资有限公司携全新升级的Mobil美孚EV电驱油液解决方案亮相第十五届国际汽车变速器及驱动技术研讨会（TMC 2023）。此次论坛汇聚了行业数百位权威专家，会上埃克森美孚（中国）投资有限公司与众多行业先锋企业及专家就新能源汽车发展趋势及技术展开探讨，合力助推中国新能源汽车行业未来的高速发展。
当今全球不断变化的法规和消费趋势促使汽车行业减少二氧化碳排放，这也驱使了瞩目的混合动力汽车（HEV）和全电动汽车（BEV）的高速发展。从电动汽车传动系统的结构来看，新部件的使用，系统结构的复杂性，都对电动汽车油液提出了额外的要求。它除了需要支持齿轮、轴承和离合器的润滑和抗磨擦性能以外，还需要兼顾电机和其他电子组件的热管理和电学性能。为了提高能效，有效解决里程焦虑，电动汽车兴起了向低黏度油液转变的趋势。为了促成这一转变，电动汽车油液还需要保持机械组件的润滑保护。因此，在开发下一代电动汽车润滑油时，跨学科综合研发能力和基础油的优化变得越来越重要。
埃克森美孚化工合成基础油全球市场开发顾问张珊珊在大会上分享了基于为电动汽车传动系统开发的新型低黏度低挥发的合成聚α烯烃（PAO）基础油（LVLV）如何助力电动车传动系统提高效率，提升动力。同时分享了基于大量第三方实验室所做的电动车油液实验中得到的经验，尤其是关于黏度，基础油类型、配方与电动车传动效率关系。
埃克森美孚全新开发的新型LVLV PAO基础油，其分子具有低黏度与低挥发度的优异平衡。这是其他类型基础油所难以达成的。该全新LVLV PAO基础油分子结构不仅能够帮助开发更优越的电动车传动油液、帮助提高电动车电动模块的能源效率和热管理，而且可以赋能电动车整车厂设计更紧凑的电动模块以及电池组来帮助提高成本效益。而更重要的是该LVLV PAO基础油分子具有全新的极其均一的梳状分子结构，可以帮助大大提升电动车油液泵送效率，从而通过提高电动总成的能效，帮助延长电动汽车的行驶里程。埃克森美孚的研发团队对市场上上百种不同的碳氢流体进行测试，通过计算机模拟对它们进行传热系数和泵送摩擦功率的评估，研发出其中对于电动车热管理性能最佳的组分材料。同时研发团队也通过了大量的摩擦学测试（MTM，FZG效率测试FVA 345）和先进的动力测试（WLTC和CLTC工况下）对延长电动汽车的行驶里程进行验证。
Mobil美孚EV不仅在合成基础油上有独特的优势，还有100多年的设备制造商专业知识和配方工程方面的先进技术，共同为电动车主机厂和电驱供应商提供定制化的解决方案。
“作为全球最大的新能源汽车市场，中国新能源汽车市场日新月异，越来越多的汽车制造商在加速向智能化、电动化转型。消费者需求也日益多样化、个性化。美孚EV系列润滑油自2019年在全球首发以来，便持续与行业领先的电动汽车制造商（OEM）密切合作。埃克森美孚致力于为OEM提供定制化解决方案，以确保美孚EV电驱油液在润滑保护、热管理、耐腐蚀性能、材料兼容性，和电学性能等方面有更平衡和优异的表现。同时，埃克森美孚持续投入研发下一代EV电驱润滑油新产品，以满足电动车技术快速迭代升级的需求。”埃克森美孚（中国）投资有限公司北亚润滑油技术经理赵峰先生表示。
【Mobil美孚EV持续创新 产品全线升级】
利用新一代PAO的优势，设备制造商专业知识和先进的配方研发能力，Mobil美孚EV不断创新升级，为乘用车和商用车打造了一系列性能优异的应用油液，包括电驱变速箱油、电池热管理液和电动车滑脂，助力新能源汽车行驶更长远、更耐久、更安全：
Mobil美孚EV特优能900系列作为全新推出的全合成旗舰产品，不仅在材料兼容性、电学性能和润滑保护有优异的表现，还在助力能效提升方面表现尤其突出，能够更好地贴合下一代电驱平台的需求。
【深耕本土 共筑新能源汽车行业生态发展】
埃克森美孚（中国）投资有限公司北亚润滑油市场部副总经理夏颖先生在接受媒体采访时表示：“美孚EV积极致力于打造新能源汽车生态合作平台，与行业协会、高校院所展开衔接产学研用，与整车企业及汽车零部件供应商密切交流，打通供应链快速通道，不断促进中国新能源产业的科研及技术创新，进而以前瞻的技术和优质产品惠及消费者。埃克森美孚全面解决方案涉及到电动车的方方面面，不仅包含电驱油液和电池热管理液，还有为电动汽车轻量化而设计的聚合物材料如车身、内外部饰件等，先进的轮胎和电池材料等。秉持着深耕中国的承诺，未来，埃克森美孚将持续集合自身优势，携手行业各界共同推进新能源汽车行业生态发展，共创低碳未来 。”
