上海2022年6月17日 /美通社/ -- 行业大环境的影响加上疫情的反复使得2022年汽车缺芯的局面更加严峻，从主机厂到整个供应链都对汽车核心零部件的国产化替代提出了更加迫切的需求。肇观电子NE-V163A全国产方案仅靠一颗芯片，即可帮助方案商和主机厂实现L2 级智能驾驶，提高性价比的同时，还保证了充足稳定的供应。
肇观电子国产车规AI芯片 NE-V163A
作为一款针对车载智能视觉处理产品开发的低功耗、高性能SoC芯片，NE-V163A集成了高质量ISP处理器、高性能神经网络计算单元、高精度3D深度和几何计算引擎、高性能DSP；以及支持多路摄像头输入、USB3.0、车载以太网、多路CAN等接口便于系统集成开发。
高质量的ISP图像效果，性能上限高，使用灵活。根据不同的CMOS特性，能够发挥出2-4帧HDR的性能效果，并达到145DB水平。这套方案允许定义范围内多摄像头(CMOS)接入，支持CMS/DMS/OMS集成化应用，成熟对接TI/MAXIM/ADI/罗姆/模拟高清等多种车用视频链路。对于车辆、车道线、行人、骑行者、锥形桶、收费杆、可行驶区域、交通标志等多种元素的精准检测；双目测距、FCW（前车碰撞预警）、PCW（行人碰撞预警）、AEB（自动紧急刹车）、LDW(车道偏离预警)、LKA(车道保持)、ACC （自适应巡航）、TJA（交通拥堵辅助）、SLI（限速提醒）、TSR（交通标志识别）等各种L2级应用场景，均可提供良好支持。
肇观电子自研的CVKit™ NN IP集成业界领先的AI计算加速能力。包括领先的每TOPs处理帧数，实时数据流处理能力，支持高精度FP16神经网络模型无损部署，以及高性能的INT8网络支持能力，最高算力可达3T，能够在单位成本和单位功耗下最优支持神经网络模型的各种神经层的不同数据类型，并使客户的模型部署精度损失最小。
AI引擎CNN+通用信号处理引擎DSP+深度和几何计算引擎DEP的异构算力搭配，允许优化与灵活部署算法到本地；神经网络加速引擎利用率高，精度高；3D深度运算加速引擎可达到毫米级检测精度。
作为业界领先的国产车规AI芯片设计厂商，肇观电子具备全栈自主研发能力，完整的供应链及工程能力，全部本土化研发团队和技术服务团队，已向数十家方案商批量提供智能驾驶芯片方案。肇观电子的单SoC芯片方案提高了系统性能，降低了功耗、成本和系统复杂度，增强了可靠性和安全性。在国产化替代的国家战略背景下，和汽车智能化的行业实际需求下，肇观电子帮助客户在智能驾驶的赛道上追风逐电。
