德国赫尔佐根奥拉赫和施塔恩贝格2022年1月29日 /美通社/ -- 1月20日至23日，在摩纳哥蒙特卡洛拉力赛上，国际汽联世界拉力锦标赛（WRC）正式开启混合动力时代。全球性的汽车及工业产品供应商舍弗勒集团通过旗下公司Compact Dynamics再次作为技术先锋，为所有车辆配备创新混合动力系统。国际汽联（FIA）推出全新的技术规程，不仅提高赛车安全水平，倡导机会均等，而且通过广受欢迎的世界拉力锦标赛，推动可持续驱动技术的进一步发展。今年已经是国际汽联举办的第50届世界拉力锦标赛。
该混动系统由舍弗勒旗下Compact Dynamics设计，在紧凑的设计范围内集成了电机发电机、控制单元和3.9千瓦时容量的电池
舍弗勒集团电驱动事业部总裁约亨·施罗德博士表示，“对于舍弗勒和Compact Dynamics来说，赛车运动为电驱动解决方案的创新技术开发起到了重要作用。作为长期合作伙伴，我们很高兴旗下公司Compact Dynamics为世界拉力锦标赛的未来发展扮演决定性角色。作为驱动技术的领导者，舍弗勒和Compact Dynamics很早就认识到赛车运动在开发未来创新技术方面的潜力，并从产品开发的前期着手，将从赛车中获得的经验应用到量产产品中，开发面向未来的创新解决方案。”
混合动力技术里程碑
新赛车采用了来自Compact Dynamics的高性能混合动力系统。混动系统集成了电机/发电机、控制单元以及由Kreisel Electric公司提供的电池，容量为3.9千瓦时。混合动力系统设计紧凑，重87公斤，采用接插方式横向安装在全新Rally1赛车的车身中间部分。系统采用P3拓扑结构，通过传动轴与动力总成相连，并连接至后桥差速器。
舍弗勒Compact Dynamics总经理Oliver Blamberger表示，“该系统是混动技术领域的一个里程碑。比赛期间，赛车在服务园区或混合动力汽车区（HEV）等指定区域以纯电动模式行驶。除了内燃机的286千瓦外，混动系统在特殊赛段为拉力赛车手提供100千瓦的额外动力。还可以通过赛段中的制动能量回馈对电池进行充电。”
赛车经验用于批量技术开发
舍弗勒将在赛车领域积累的专业知识用于电桥、混动变速箱及电机等量产技术的开发中。作为德国房车大师赛的长期合作伙伴，舍弗勒致力于为全球重要的房车赛事带来技术革新，目前正在开发一款全电动概念车，该车型拥有882千瓦强劲动力，搭载扭矩矢量分配系统和Space Drive线控转向技术。2014年到2021年，舍弗勒参加了国际汽联电动方程式锦标赛，从赛事创立之处就积极参与其中，不断创造奇迹。
世界拉力锦标赛（WRC）以极具挑战性的赛程对赛车提出了更高要求，它是创新技术的理想试验场。从冰雪严寒的瑞典，再到尘土飞扬，拥有2,000多米海拔高度的肯尼亚 -- 在欧洲、非洲和大洋洲的13个赛站中，车手们必须应对各种极端条件的挑战。
该混动系统由舍弗勒旗下Compact Dynamics设计，在紧凑的设计范围内集成了电机发电机、控制单元和3.9千瓦时容量的电池
图片：舍弗勒
