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广州2021年11月23日 /美通社/ -- 11月21日，广东清远，“第十八届中国汽车营销首脑风暴·广州峰会暨2021中国市场学会（汽车）营销专家委员会年会”圆满举行。
本届峰会以“取势明道 万物生长”为主题，旨在鼓励汽车营销人在大趋势之下，做独立、深度且直击本质的思考。活动现场，近百位顶级专家学者和行业营销首脑齐聚一堂，就“大时代之下的大营销”做深入探讨与交流。
会上，奥动新能源总裁李一秀围绕提升用户体验与挖掘电池价值两大话题，发表了主题演讲：《换电，让用户提升补能体验，让电池共享最大价值》。
李一秀从新能源行业的发展前景、用户需求洞察、共享换电模式优势等全方位介绍换电产业的发展前景，并介绍奥动新能源布局21载换电所积淀的深厚技术实力与市场认可。
“当前，汽车所在的交通出行领域正处于一个剧烈变革的时代。目前汽车市场的保有量来看，乘用车、商用车、二手用车加起来约6亿辆，这是一个非常庞大的市场体系。如果围绕‘双碳’战略把新能源车作为战略发展方向，交通工具电动化将带来整个体系的重大变革，包括能源体系的重大变革。”李一秀在演讲中如此说道。
换电，作为一种高效的能源互动模式，在新时代变革的大浪潮下，也将多角度助力交通领域电动化转型。
换电用户三大需求痛点：想快、怕麻烦、不具备私桩充电条件
李一秀在演讲中指出，从用户补能角度来看，换电用户主要有三大特点，分别是：1、想快，2、怕麻烦，3、不具备私桩充电条件。而换电模式，正好可以充分满足三大需求。
首先，想快，就是以最快的速度完成电能补充。
其次，怕麻烦，就是连插枪、刷卡充电、手机支付这样的动作都不希望发生，因为充电线还是很重的。
最后，目前市场中仍然有许多不具备私人充电桩条件的用户，在公共充电桩领域里，并不是所有人都有地下停车场的固定停车位，在恶劣天气中充电的体验，可能很多人都没有体会过，但这确确实实存在。
演讲中，李一秀还把“换电”比作“充电宝”和“美团外卖”，两大市场场景与换电有相似之处：
1、充电宝：我们很多人用过充电宝，在不同的饭店、会议场合里，每个会场外面几乎都有可以扫描使用的充电宝，我们为什么要用它？其实很贵，电费在家里或者在酒店房间里是没有成本的，但是充电宝用一次要几块钱。
2、美团外卖。我们为什么要付钱去买外卖？为什么不在饭店吃？它的食材温度、环境，各方面都很好，我们为什么要花这笔钱？很多人都是美团、饿了么的使用者，这部分人的核心需求就是渴望便捷。可以快速解决用户的某一项需要，商业就变得很有价值。
共享换电，从源头加速新能源汽车规模化进程
奥动的共享换电模式，将从车辆电池价值挖掘及电池权属关系两个维度，加速“车电分离”发展，推动新能源车的规模化进程。
1、电池本身是全生命周期的能源载体。从用户买车到换车，这一块电池的生命价值使用了多少？私家车也许只有30%或50%，运营车辆会高一些。然而，一块电池价值并没有被挖掘透。
2、从产权到使用权的改变。电池能不能成为社会公共资产？电池资产能够被共享使用，让电池从产权变成使用权的交易，这样就能把电池从车载使用、能源交互、梯次利用、残值回收，直至最终退出，对电池进行全生命周期管理与价值最大化利用。
李一秀在分享中特别提到，作为全球换电模式的开创者和引领者，奥动新能源是当前技术最领先、双向充电产业链布局最全、唯一一家实现多品牌车型共享换电服务的换电规模化领军企业。
截至目前，奥动已与一汽、北汽、长安、广汽、东风、奇瑞、合众等14家主流车企合作开发换电车型，并在全国换电网络中实现多品牌车型共享换电服务，让换电服务具有社会资源集约性。
论市场布局，奥动换电网络已落地全国24座城市，总体规模超过500座。李一秀透露，奥动换电即将实现“出海”。
论安全，奥动换电网络中，已有车辆实现最高行驶里程突破110万公里。与此同时，奥动换电站运营至今，未曾出现过一例因电池热失控冒烟着火导致重大事故的案例。电池热失控虽是行业共性难题，但在奥动换电管理体系中，通过视频监控、BMS监控、光纤测温三道防火墙，电池热失控问题可以短时间内得到妥善处理，奥动多年实践已形成成熟处理机制。
论商业模式，奥动正在搭建多元化的商业运营模式。除了给客户直接提供换电解决方案外，奥动目前还有包括直营、加盟合作、不同股比合作等方式。说到与中国石化的战略合作，并不仅止于股权、场地等；更与英国石油bp在广州率先探索城市级合资合作的先例。甚至我们有出行领域的客户，通过考察，直接变成奥动的股东之一，所以多种合作模式，多种产品的兼容是奥动追求的一个方向，我们也非常期待跟各个大车企以及生态合作伙伴进行广泛的合作。以换电为核心，打通整体商业生态链，广泛与合作伙伴共建、共享、共赢。这一步，无疑是奥动为加速腾飞所落下的重要一步棋。
奥动下一步？电池银行与商用车换电站即将亮相
对于未来换电模式的发展，李一秀考虑更多的是围绕电池价值与业务全面布局。
第一，电池银行。今年，奥动将注册一个规模大概在10亿左右的电池银行，会采用生态加盟的方式。这个电池银行将赋能我们的重点城市、重点合作品牌、产品进行快速城市“车站匹配”，尤其是在中国已经确定换电试点城市。目前，工信部已公布的8个乘用车换电试点城市中，奥动已拿下了7个，济南即将也会全面覆盖。这些，会是奥动电池银行第一步落地的城市。
第二，商用车、两轮车、微面、轻卡、重卡的全系换电站产品开发。奥动商用车换电站与车型开发，将会在今年年底完成。2022年一季度，奥动要召开商用车底盘换电模式全球发布会。奥动将一如既往坚持以独特的底盘卡扣式换电技术，开发全系换电站产品。以重卡为例，奥动换电站会提供换电效率提升2倍以上、成本下降20%左右的解决方案。同时，奥动在加速推进C轮融资，欢迎产业各界伙伴加入，大家携手共创未来能源新事业。
奥动，换出一片蓝天！
