亿航智能发布《城市空中交通系统白皮书》聚焦UAM生态系统

亿航智能

2020-01-15 21:37 18683

全球领先的自动驾驶飞行器（AAV）科技企业亿航智能（NASDAQ: EH）发布了一篇长达40多页的《未来交通：城市空中交通系统白皮书》，以及一支亿航城市空中交通生态系统视频。

广州2020年1月15日 /美通社/ -- 全球领先的自动驾驶飞行器（AAV）科技企业亿航智能（NASDAQ: EH）发布了一篇长达40多页的《未来交通：城市空中交通系统白皮书》（以下简称“白皮书”），以及一支亿航城市空中交通生态系统视频。白皮书聚焦城市空中交通在全球交通出行方式领域的的颠覆性潜力，就行业结构、发展定位、产品设计理念、产业链关系、运营管理、商业化应用、法律法规、未来趋势等多方面进行论述。

城市空中交通的基础架构中，站点可以是单一的停机坪，也可以是配备多个停机坪、充电站、候机区或其它设施的枢纽。

城市空中交通（UAM）作为一个新生行业，近年来逐渐走进大众视线。作为行业引领者，亿航在2016年美国拉斯维加斯CES展中发布全球首台纯电力载人级自动驾驶飞行器（AAV）。据摩根士丹利测算，到2040年，全球城市空中交通产业将达到1.5万亿美元的规模。

亿航载人级自动驾驶飞行器已在全球范围内完成超过2000次安全飞行

亿航智能创始人、董事长、CEO胡华智表示：“载人和物流自动驾驶飞行器的广泛应用，将极大地改变人员和货物的在城市内的交通运输方式，应用前景非常广阔，包括旅游观光、医疗急救、消防灭火以及物流运输等，自动驾驶飞行器未来在解决城市交通拥堵、交通事故和空气污染等问题方面，将会是一个降本增效的最佳解决方案。”

白皮书指出：

城市空中交通系统更接近于公交系统，而非出租车系统，所有自动驾驶飞行器均由指挥调度系统集中监管，按照点对点固定航线有序运行，更加安全、高效、便于部署管理。
城市空中交通行业的成功有赖于集中管理的商业化运行。这与传统航空业的模式不同，在传统航空业中，全球有数百家航空公司相互竞争，导致利润率下降。
一个成功的城市空中交通系统应当包含如下关键特征：全自动无人驾驶服务（即包括载人交通与物流运输），点对点的固定航线，对区域内所有自动驾驶航线进行集中管理的指挥调度平台，共享经济（即个人用户无需拥有飞行器），绿色能源。
安全性是第一位的。为此，自动驾驶飞行器需要具备：动力冗余（例如拥有多个独立发动机和桨翼驱动），全自动运行，飞行控制系统、通讯系统、导航系统多重备份。
基于亿航智能对未来商业化运营测算，自动驾驶飞行器直线航程的费用，比纽约同等路程的出租车更便宜，同时运营商可以实现盈利。而且，该测算结果依旧在相当保守的基础上，若考虑未来规模经济、电池技术提升等因素，自动驾驶飞行器的潜在效率增益将更加可观。
尽管目前对于自动驾驶飞行器的关注大多集中在城市空间，但城市外依旧有大量的应用场景，自动驾驶飞行器将有望取代目前的直升机服务，包括搜索和救援、紧急医疗服务、海上作业、石油和天然气、消防、林业、电力巡检与修复、农业和害虫控制、媒体报道、航空摄影和执法。
城市空中交通行业的生态构建需要飞行器制造商、城市空中交通网络运营商、基础设施开发商、通讯网络合作伙伴、以及国家、地区、城市各级政府的深度联动与合作。
随着技术的不断进步，城市空中交通的未来发展将进一步受益于电池技术、降噪、材料科学、外观设计、空气动力学等方面的突破，从而提高飞行器的续航里程和运营效率，为城市空中交通的发展做出更加显著的贡献。

亿航智能作为全球第一家实现载人级自动驾驶飞行器批量交付的企业，截至2019年12月5日，已累计交付38架载人级自动驾驶飞行器，致力于早日让全球各地城市的人们享受到空中交通服务。