保时捷和北京现代分别获得豪华车和主流车品牌第一；11个品牌的18个车型分获各细分市场奖项
上海2019年11月28日 /美通社/ -- 全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）今天发布的2019中国车辆可靠性研究SM（VDS）显示，2019年，中国汽车行业整体车辆可靠性取得了显著突破，各类质量问题有效改善，但噪音问题抱怨增多。
今年是J.D. Power连续第十年发布中国车辆可靠性研究。该研究衡量的是拥车期在13至48个月之间的中国车主在过去6个月中遇到的问题，包括8个问题类别（车身外观、车身内装、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/通讯/娱乐/导航、空调系统、座椅和发动机/变速系统）的177个问题症状。总体可靠性由平均每百辆车出现的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明质量越好。
研究显示，今年行业整体车辆可靠性得分为114个PP100（较2018年下降31个PP100）。其中，拥车期在30至48个月（该时间段为2018年研究的拥车期范围）的车主报告的平均问题数为126个PP100，比2018年减少19个PP100，提升幅度高达13%。与2018年相比，2019年所有问题类别的PP100均取得了不同程度的进步。其中，“配置/操控/仪表盘”、“发动机/变速系统”和“车身内装”三类问题进步幅度最大，分别提升了7.1个PP100、5.5个PP100和5.2个PP100。
J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示：“相比于2018年的微弱倒退，2019年中国汽车行业在车辆可靠性方面取得了喜人进步。在车市销量不振的情况下，新车质量与车辆可靠性双双进步，说明众车企在车市寒冬更加注重质量改进，力求以最好的状态迎接新的市场机会。”
研究也发现，2019年消费者对噪音问题的抱怨增多，风噪声过大（5.0个PP100，指来自车身周围的噪音）和胎噪声过大（4.6个PP100，指来自车身下方的噪音）为消费者抱怨最多的两个问题，且问题数比上年分别增加1.7个PP100和1.4个PP100。
对此，蔡明表示：“中国消费者对噪音格外敏感，噪音问题在新车质量研究和车辆可靠性研究中均位于前列。建议厂家在产品上市前针对中国消费者喜好进行有针对性的调整，采取多种手段降低车内噪声，如控制噪声源噪声水平和提高车辆隔音效果。”
以下为2019年研究的主要发现：
排名最高的品牌和车型
保时捷（87个PP100）荣获豪华车细分市场车辆可靠性第一名。宝马和凯迪拉克（89个PP100）并列豪华车细分市场车辆可靠性第二名。
北京现代（94个PP100）摘得主流车细分市场车辆可靠性第一，smart（100个PP100）排名第二，MINI（101个PP100）位列第三。
共有18款车型在2019年中国车辆可靠性研究中摘得细分市场奖项。
其他获得各自所在细分市场奖项的车型有奥迪A6L、比亚迪宋MAX、凯迪拉克ATS-L、东风风光370、哈弗H1、本田艾力绅和雷克萨斯NX。
2019中国车辆可靠性研究（VDS）基于2015 年1月至2018 年6月之间购车的34,820 位车主的真实反馈。研究覆盖69 个品牌的284款车型，数据收集工作于2019年1月至2019 年7月间在71个中国主要城市进行。
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