北京2019年11月18日 /美通社/ -- 据武汉新港管理委员会消息显示,武汉将于11月28日开通直达日本的集装箱航线。
近几年来,武汉外贸发展迅猛,出口货物80%都是从航运出去,但此前水上出口货物一直通过上海外高桥中转实现,运输效率低,周期长,品牌优势未能充分发挥。
据武汉新港委负责人介绍,近洋直达提供新的运输方式,省去货物在上海中转的环节,克服了驳接式运输方式的弱点,提高了货运质量,降低了运输周期,从而提升了服务品质。
为此,武汉早在三年前就开始谋划开通至日本和韩国的近洋直达航线,并力推新建500型标箱江洋直达集装箱船。
6月12日,华中港航物流集团为武汉-日本直达航线量身打造的集装箱船“汉亚1号”轮顺利下水。这艘船长125米、宽20.8米,载重量7900吨。
武汉中远海运集装箱运输有限公司总经理吴士泉表示,开通直达日本的集装箱航线,可以通过武汉的多式联运和中欧班列,顺畅近洋国家至武汉中转抵达欧洲“铁水联运”通道。
武汉新港委负责人表示,该航线将成为连接“一带一路”的快车道,有利于武汉港利用自身优势,与武汉新港空港综合保税区、铁水联运、中欧班列等融合,加快与东欧、中欧、中亚地区合作,实现国际联运。同时,近洋直达航线的开通,还可以有效发挥辐射作用,满足武汉及中西部地区贸易发展对航运的需求,使武汉成为中西部货物集散地。
该负责人称,该直达航线先期计划每周一班,以后根据情况加密。
近年来,武汉不断增强其作为长江中上游交通枢纽的地位。2018年,武汉港集装箱吞吐量突破156.32万标箱,同比增长15.31%。今年前5月累计完成68.3万标箱,同比增长16.01%。