Vera初试锋芒：沃尔沃卡车在物流中心与港口之间实现自主运输

瑞典哥德堡2019年6月13日 /美通社/ -- 沃尔沃卡车的电动互联自主驾驶卡车Vera将成为综合性解决方案的一部分，用于将货物从瑞典哥德堡的物流中心运送到港口码头。这项任务是沃尔沃卡车新近与渡轮物流公司DFDS合作的结果。

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Volvo Trucks’ autonomous and electric vehicle Vera is getting ready for a first assignment: the transportation of goods in a connected and repetitive flow from a DFDS’ logistics centre to a port terminal. The new collaboration is a first step towards implementing Vera in a real transport operation and develop her potential for other similar assignments.

此次合作的目的是在实际应用中使用Vera：在DFDS的物流中心与港口码头之间借助互联系统连续运输货物，从而将货物配送到世界各地。

2018年，沃尔沃卡车推出其首款电动互联自主解决方案，专用于在物流中心、工厂和港口执行重复性任务。 Vera适合短途运输，可以高精度地运送大量货物。

“现在我们有机会在理想的场合使用Vera，并进一步开发其执行其它类似任务的潜力。”沃尔沃卡车自主解决方案副总裁Mikael Karlsson如是说。

任务的目标是实施由多辆Vera卡车组成、由控制塔监控的互联系统解决方案。目的是连续无缝运输货物，满足更高的效率、灵活性和可持续性要求。与DFDS的合作是在预先定义的工业区公共道路上使用Vera执行实际运输任务的第一步。  

“我们想要站在互联自主交通运输的最前沿。此次合作将帮助我们开发一种高效、灵活和可持续的长期解决方案，以便自主驾驶卡车能够为公司所用，进而让我们的客户、环境和业务受益。”DFDS首席执行官Torben Carlsen说道。

在全面投入使用之前，相关人员会在技术、运营管理和基础设施改造方面对自主运输解决方案进行进一步开发。此外还将采取必要的安全预防措施，以满足社会对自主运输安全道路的要求。

随着沃尔沃卡车不断积累经验，Vera可在类似应用中作为现今运输解决方案的补充。

“低噪声、零废气排放的自主运输解决方案在未来物流发展中具有重要作用，企业和社会都将从中获益。我们认为此次合作是一个重要的开端，希望能够推动这一领域向前发展。Vera可能有速度限制，但我们的发展步伐不会放缓。测试已经开始，我们打算在未来几年内将解决方案应用到实际工作中。”Mikael Karlsson补充道。

背景资料：

• 本次任务是根据所需容量将集装箱从哥德堡的DFDS物流中心运到港口码头。
• 自主系统由控制塔中负责运输的操作员监控。
• 该解决方案适合最大速度为40公里/小时的重复性运输任务。
• 基础设施改造是整个运输系统实施范围的一部分，包括码头的自动门。
• 虽然沃尔沃卡车和DFDS是主要的合作伙伴，但在Vera第一项任务的执行过程中涉及多个作用因素。
• DFDS在欧洲和土耳其提供渡轮和运输服务，年收入约为170亿丹麦克朗。公司在船舶以及遍布20个国家/地区的办事处中共有8,000名员工。DFDS总部位于哥本哈根，在纳斯达克哥本哈根上市。
• 该计划得到瑞典创新机构Vinnova、瑞典交通管理局和瑞典能源署的支持，通过战略车辆研究和创新项目FFI实施。

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