以CASE新四化为先导，布局智能网联“未来可期”

近年来，智能电子设备发展迅猛，汽车早已不只是单纯的代步工具了，更多的是一种全新的生活方式，而智能驾驶、智能网联成为“未来可期”的重要砝码。

2016年起，德赛西威着手并不断加快部署智能网联，为客户提供创新、智能和有竞争力的汽车电子产品与服务。从研发技术的积累、平台资源的搭建，到成立分公司、研究中心，再到积极参与行业标准的制定，与主机厂合作参与前沿方向性开发……

如今，德赛西威在国家2025战略规划的指导下，发力智能驾驶、智能车联网领域。汽车业内将未来四大发展趋势概括为CASE，即互联化、自动化、共享化、电气化。在高大鹏看来，这“新四化”在德赛西威的新战略中占据着重要的地位。

在此基础上，德赛西威从驾驶舱与人的关系、车辆行驶与人的关系、人与社会的关系，三个应用场景着手，进行内部战略规划。以智能驾驶舱为例，据高大鹏介绍，一方面，无论从产品或是技术角度，德赛西威都充分考虑驾驶舱与人的互动，这也是产品人机交互设计的核心；另一方面，通过后台大数据分析，将用户的使用习惯与爱好，通过在线无感升级的方式，对机器进行算法迭代，实现产品的智能化控制。

重视信息安全，全方位、多维度提升应对能力

如今，随着智能网联的发展，越来越多大数据的出现引起了人们对信息安全的重视，整个社会愈发认识到个人隐私安全的重要性。高大鹏表示，作为汽车电子品牌商，德赛西威也在积极响应信息安全的要求。

“从企业经营角度来说，德赛西威将信息安全分为三个层面：首先是产品服务端的信息安全，例如：卖出的设备是否具备良好的信息安全保障；其次，在办公的信息安全方面，必须建立健全的技术文件信息安全保护机制，并符合ISO27000信息安全国标认证的要求，同时还要满足OEM客户针对信息安全的特定要求；最后，德赛西威将与供应商、主机厂等整个供应链上下游一起联合打造全追溯系统，其中包括企业对企业的工业互联网应用，确保价值链上所有参与者的信息安全。” 高大鹏解释，从工业应用、办公应用、产品技术服务的应用这三个维度来看，对信息安全的需求都十分迫切。

他介绍，在信息安全领域，德赛西威除了与新加坡南洋理工大学等在该领域顶尖的国外大学或学术组织合作外，在成都高新区孵化园成立研发分部聚焦大数据云服务技术及互联网安全，定期与第三方实验室进行攻防演练，提升和完善公司应对信息安全攻击的能力。

立足智能网联，助力主机厂抢占中国市场

作为中国汽车电子品牌商，德赛西威在国际化进程中与国内的自主品牌主机厂和海外的外资品牌主机厂都有业务合作。高大鹏观察到，由于中国在互联网化方面走在世界前列，且中国市场包容性强，应用场景较多，车联网的技术应用应运而生，因此不同品牌在中国市场的发展速度远高于其他市场。

“不管是自主品牌还是合资品牌的主机厂，在中国市场都非常重视智能网联。我国政府也提出，到2020年，中国智能汽车新车占比达到50%。同时，配合着进口车关税下调等产业政策利好，以及足够开放和包容的市场，于是就促进了具有竞争优势和能力的主机厂加大在智能网联端上的持续投入。” 高大鹏说。

说到未来德赛西威与国内外主机厂的合作方向，高大鹏表示，智能驾驶舱、智能驾驶、智能网联三大领域都是未来合作的重点。如今，德赛西威在智能驾驶方面与国内外多个车厂积极展开项目合作。与此同时，德赛西威车联网团队正积极与不同领域中最佳合作伙伴携手，整合解决方案提供给用户，真正体现车联网的价值。

携手TUV莱茵，前瞻部署人才战略

目前，德赛西威与TUV莱茵已在功能安全、电磁兼容测试、生产线认证、管理体系认证、质量管理培训等领域开展了密切而深入的合作。在高大鹏看来，在新技术趋势下，TUV莱茵作为国际知名的第三方检测认证机构未来可为德赛西威提升竞争力、拓展国内外市场提供更多的支持。其中不仅包括德赛西威在迈向工业4.0进程中打造智能工厂的咨询，新电磁兼容实验室的合理规划以及认可实验室的打造，更包括为其专业人才梯队培养提供定制化的技术支持。

在汽车行业，70%的技术变革或者技术创新都来自于汽车电子，而人才恰恰是技术变革与创新的关键因素。作为汽车电子行业的领军企业，德赛西威也有着其对于人才的前瞻性规划。目前，德赛西威以广东惠州为总部，在德国的法兰克福、日本的广岛、新加坡等地都设立了海外分支机构，着力发展本地化人才，服务当地客户，吸引全球化资源，展开国际化前沿技术探讨，进行全球协作，为德赛西威在全球化趋势下拓展了更广阔的机会。

“32年，在历史的长河中转眼而逝，尽管未来充满挑战，但德赛西威乐于接受挑战。” 高大鹏说，“德赛西威的愿景是高效创新、提供专业价值，成为全球汽车产业的首选合作伙伴。”在这个愿景的驱动下，德赛西威的“倔匠”们，将秉承勤勉诚信、开放共享和创新高效的价值观，一如既往地创新、挑战、积累，为合作伙伴提供更高的价值与服务。