天津2018年4月25日电 /美通社/ -- 4月24日晚，海航集团与天津市委举行系列合作项目签约落地仪式。在现场签约中，天津港保税区管委会与海航航旅集团签署《关于支持天津航空有限责任公司发展的框架合作协议》。根据协议，政府将对天津航空在津航线拓展、股本扩充、基地建设、飞机采购、银行融资、财政补贴等各项业务进行支持。这是继今年2月天津保税区拟向天津航空增资4亿元人民币后，又一利好天津民航发展的大动作。政企间的合作举措，将使天津区域经济发展能在新时代浪潮中迎来新的发展契机，天津民航亦可乘风远航。
紧跟时代 政企共赢谱写新篇章
在全力贯彻落实中央对天津建设中国北方航运中心和国际航空物流枢纽、服务京津冀一体化协调发展的战略背景下，天津已成为京津冀协同发展中非常重要的一环。而一个地区航空连接性的改善将成为经济发展的主要驱动力之一，也是一个城市对外开放水平的重要标志。为助力天津发展，稳抓机遇，海航集团前期已与天津市人民政府签署《全面深化战略合作框架协议》，深入推进与天津市政企战略合作关系，加强双方在航空、物流、电商、金融、混改、授信、社会责任等多方面、全方位、多层次的合作力度，共同推动加快“五个现代化天津”建设，助力天津打造中国北方国际航运核心区。
早在2006年天津航空成立之前，天津市政府便与海航集团签署战略合作框架协议，开启了立足天津，深耕民航发展的大门。2009年，天津市政府与海航集团共同出资，组建成立天津航空。天津自此有了第一家本土航空公司，使当时近1200万天津人民有了更多出行方式上的选择，这也标志着天津的航空事业进入了一个崭新的阶段。
今年是天航成立的第九个年头，回顾这九年发展道路，其中也不乏政企合作互助的场景。九年间，股东天津保税区多次向天津航空增资，以助力其更好更快发展。2017年11月，天津市政府领导班子亲自带队来到海口访问海航集团，天津市领导表示希望海航集团发挥市场化、国际化、专业化优势。加大在天津航空、金融、旅游等领域战略投资力度，开启双方合作新篇章。2017年底，双方签署深化全面战略合作框架协议。以及此次签署《关于支持天津航空有限责任公司发展的框架合作协议》，都将为天津市的政企合作带来和谐共赢的新局面。
经过9年的砥砺奋进，天津航空也交出了一份不错的成绩单：运力及承运方面，该公司已在其主基地天津投放过夜运力30架，日均航班84班，承运天津地区进、出港国内航线共计49条，国际航线26条，年旅客运输量超过1300万人次，安全飞行约154万小时。航班正常率方面，2016、2017年天航蝉联全国十大主要航司正常率第一，彰显出持续良好的运行品质。2017年，天津航空作为国内唯一入围航企，荣获国际大奖AirlineRatings-进步较快航空公司奖。
多年来，在政企合作的不断深入下，天津逐步形成了航空研发、航空制造、航空运输、航空租赁等各大业务门类齐全的航空产业链。截至2018年3月，海航集团在天津市共有企业34家，员工8853人，总资产约1987.25亿元。2017年，海航集团在天津市企业共实现年收入447.15亿元，纳税13.8亿元。天津航空总裁刘长青表示，作为天津的“空中城市名片”，天航还将继续提升服务及运行品质，持续打造具有天津特色的本地航空品牌，主动地融入到促进地方经济发展的“大局”之中。
深耕天津 天航助力津门腾飞
回顾天航的发展，可以用支线起家、干线成长、国际腾飞的“三级跳”来形容。一开始就定位专营支线的天航，最初是从29架Dornier328小型客机起家的，在第一个两年里就形成了辐射华北、西北、东北以及西南的较为完善的区域航线网络。之后，天航主要引进的也是100座级的E190和50座级的E145支线客机，并逐渐在渤海经济圈及西部地区市场获得了较高的市场占有率，逐步建立起成熟、便捷的支线网络。值得关注的是，天津航空的E系列机队是目前亚洲范围内较大的E系列机队。2011年11月，天津航空引进了首架A320客机，从而开始了由支线航空公司向干支结合航空公司的转型。2016年开始，天津航空又将目标瞄准了中远程洲际航线市场。天航先后引进多架A330宽体客机，并开通了伦敦、奥克兰、莫斯科、墨尔本、悉尼等多个洲际航点，拉开了国际化战略转型的大幕。对天航来说，下决心发力国际中远程，也是看中了天津承接首都机场溢出旅客需求的潜力。随着首都机场的时刻资源逐渐饱和，不断增长的旅客需求的释放，对距离北京车程不到一小时的天津来说是一个市场机会。天航的国际化转型，就是希望抓住这一机会，将天津打造为进出北京的第二通道。天航稳扎稳打，充分发挥航空运输业在社会经济建设中的引擎作用，推动整个环渤海地区对外政治、经济、文化交流，促进我国区域经济协调发展。用实际行动落实京津冀一体化国家战略，努力成为民航企业服务区域经济发展的“排头兵”。
未来海航集团将逐步加大下属天津航空在津航空运力投放力度，推进“航空+”战略，以航空产业为基础，打造“航空+旅游”“航空+移动互联网”“航空+金融”等多业态的复合型产业发展模式。天津航空总裁刘长青表示，未来五年，天航力争机队规模要达到120架，将陆续引进更多宽体客机，逐步开通更多至国际一线城市的中远程洲际航线，例如：天津=纽约、天津=巴黎、天津=温哥华、天津=洛杉矶等航线，进一步完善日韩、东南亚方向的航线网络，增加国际航线航班数量，带动入境旅游、商务旅游发展，预计年旅客运输量将突破3000万人次，国际航线收入占比将达到1/3，助力天津“海陆空”立体化交通网络形成，从而推动天津国际航空枢纽及国际旅游目的地、集散地的建设。
新时代，对外开放发展的新号角已经吹响，天航将继续积极融入国家一带一路倡议，充分利用天津作为新亚欧大陆桥头堡作用的区位优势，结合天津市北方国际航运中心和国际物流中心的国家定位，积极开辟以天津为起点的中远程国际航线。开展多元化经营，抓住开放新机遇，有效承接现代航空物流优质资源，做强本地航空市场。
