霍尼韦尔预测未来五年内全球民用直升机交付量将达4000至4200架

• 2018采购计划比率与2017年预测保持一致；轻型单引擎直升机是较受欢迎的产品
• 北美、欧洲和亚洲的采购计划比率稳定

上海2018年4月17日电 /美通社/ -- 面对全球经济前景更为乐观的发展态势，未来五年客户购买新直升机的意向稳定。霍尼韦尔航空航天集团（纽约证券交易所代码：HON）今日发布第20期涡轮动力民用直升机采购展望报告中文版，其中预测2018年至2022年期间全球民用直升机交付量将达4000至4200架，与2017年的五年期预测保持一致。

霍尼韦尔航空航天集团美洲区总裁彭睿仕（Ben Driggs）表示：“预计未来几年的全球经济环境将有所改善，此外，美国税务改革对直升机需求具有潜在积极影响，加之石油天然气市场的波动性降低，这些因素都促使机队管理者更加坚定其采购直升机的意向。鉴于未来五年全球直升机采购计划趋于稳定，霍尼韦尔将致力于打造互联直升机，通过提供发动机、健康状态与使用监控系统以及航空电子解决方案，推动直升机的效率和可用性，为运营商的现有和未来机队带来更高增值。”

本期全球展望报告重点结论包括：

• 未来十二个月内，北美直升机机队的利用率有望大幅增加，欧洲和拉丁美洲的直升机机队利用率将略有上浮。
• 当采购新直升机，选择制造商和型号时，运营商很大程度会考虑品牌体验和性能等因素，相比于去年的调查，机舱空间和航程因素的影响有所下降。
• 展望显示，未来五年内北美、欧洲和亚洲的采购计划率稳定。未来五年拉丁美洲的增长率更高，中东和非洲的增长率较低。

第20期涡轮动力民用直升机采购展望报告中文版

区域性总览

北美地区：今年的调查结果显示，采购计划保持稳定，13％的受访者表示将在未来五年内用新购直升机替换或扩展其机队，这与2017年的调查结果保持一致。北美地区拥有超过全球40％的直升机队。

• 北美地区超过50％的计划采购机型为轻型单引擎机型，约有20％的新采购计划为轻型和中型双引擎机型。

欧洲地区：与2017年相比，今年的调查结果显示，该地区的采购计划保持稳定。将近22％的受访者表示，会在未来五年内用新购直升机替换或扩大机队。

• 轻型单引擎和中型双引擎机型占据了新直升机总数的35％左右。12％的受访者表示计划购买重型双引擎直升机，比去年增加了10个百分点。
• 2018年受访的俄罗斯运营商样本规模仍然很小，这继续给欧洲地区的总体预测增加了不确定性。

拉丁美洲：2018年的调查结果显示，与2017年相比，该地区机队更换和扩张计划呈上升趋势。该地区的采购计划较去年增加了超过12个百分点，高于全球平均水平。

• 拉丁美洲的新机采购计划仍处于全球领先水平，其中35％的受访者表示将在未来五年内采用全新直升机替换或扩大其机队。
• 巴西的计划采购量将增加至35％，反映出对经济增长的良好预期。
• 拉丁美洲受访者青睐轻型单引擎机型，占其计划采购量的50％以上，其次是轻中型及中型双引擎机型。

中东及非洲地区：该区域的新机采购量为全球较低，只有10%的受访者机队表示希望更新或添置直升机。与2017年的调查结果相比，购买计划降低了12%。

• 新直升机采购计划中，约75％为轻型单引擎机型。
• 对运营商进行的调查报告显示，中型双引擎机型被提及的次数位于第二。

亚太地区：总体的采购计划与2017年相比上升了一个百分点。超过18％的受访者表示将在未来五年内更新或扩大其机队。

• 轻型单引擎和中型双引擎直升机是较受欢迎的机型，分别在新采购计划中占35%。
• 尽管投入有限，但新直升机采购计划在中国增长了九个百分点，与去年的调查相比增加了21％以上。印度的采购计划下滑超过了四十个百分点。

调查方法

2018年展望报告为公众简要介绍了直升机业务在特定时期内的发展动态，反映了当前的商业和政治环境。本年度的市场调研采访了全球超过1000名首席飞行员和飞行部门管理者，涉及的运营商共涵盖3489架涡轮直升机和334架活塞式直升机。本次调研并未涉及大型直升机机队和特大运营商，这部分内容包含在单独的市场调研。除了独立航空部门的数据反馈，本次调研还补充了大型石油天然气的支援和应急医疗服务领域运营商所提供的反馈。本报告细化列举了不同现役机型，并分别评估了替换和购置新直升机机队的具体计划。

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