保时捷和北京现代分别在豪华车和主流车细分市场中名列新车质量榜首
在13个车型层面奖项中，北京现代有3个车型获奖，奥迪有2个车型获奖
北京2017年9月28日电 /美通社/ -- 全球领先的市场研究机构J.D. Power（君迪）今日正式发布2017中国新车质量研究SM（IQS）。该研究显示，中国自主品牌与国际品牌新车质量的差距连续第七年缩小，2017年两者的每百辆车问题数（PP100）已进一步缩小至仅13分。从2000年J.D. Power第一次开展中国新车质量研究至今，自主品牌与国际品牌的PP100差距已从396分缩小至13分。
PP100分数越低，表明问题数越少，质量也越好。研究显示，自主品牌十余年来首次在三个问题类型上以微弱优势赶超国际品牌，分别是车身内装（比国际品牌低0.3个PP100）、配置/操控/仪表盘（低0.2个PP100）和音响/通讯/娱乐/导航（低0.1个PP100）。但研究也显示，自主品牌与国际品牌的新车质量差距依然存在，差距较大的三个问题领域是发动机/变速系统、车身外观以及驾车经历，分别比国际品牌高5.8个PP100、3.7个PP100和2.2个PP100。
根据J.D. Power 2017中国新车质量研究（IQS），消费者当下抱怨最多的问题仍是“车内有令人不愉快的气味”（16.4个PP100），与去年基本持平。“耗油量过大”（7.8个PP100）抱怨正日益增加 -- 分别比2015年和2016年上升2.8个PP100和2.3个PP100。
J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示：“做好一款消费者认可的高质量汽车产品，需要日积月累，久久为功。我们看到自主品牌在质量提升方面取得了一定成绩，正在一步步迎头赶上国际品牌，也逐渐得到了中国消费者的认可。但与此同时，自主品牌还需进一步对标国际品牌，补足短板，主动及时地去解决消费者抱怨最多的设计缺陷和故障问题。相信在不久的将来，自主品牌在新车质量方面定能与国际品牌齐头并进。”
该研究的其他发现：
2017年排名和奖项
保时捷（74 个PP100）在豪华车细分市场中位列新车质量第一名。雷克萨斯（78个PP100）和奥迪（81个PP100）分别排名第二和第三。
北京现代（86个PP100）在主流车细分市场中排名新车质量第一，排名第二和第三的分别是东风悦达起亚（88个PP100）和长安马自达（96个PP100）。
在13个颁奖细分市场中，北京现代有3个车型获奖：现代瑞纳/瑞奕、现代Elantra朗动和现代途胜）。奥迪有2个车型获奖：奥迪A4L和奥迪Q5。
荣获车型层面奖项的其他车型包括：标致301、日产轩逸、大众速腾、本田雅阁、起亚K5、雷克萨斯ES、宝骏560、哈弗H2、本田CR-V、福特锐界和梅赛德斯-奔驰GLA级。
关于新车质量研究
新车质量研究（IQS）是J.D. Power在全球和中国的旗舰行业联合研究之一，今年是J.D. Power连续第18年在中国发布该项研究。该研究衡量的是新车车主在购车后2至6个月内经历的问题，并将新车质量问题明确划分为两大类：设计缺陷和故障/无法操作。具体诊断问题包括如下8个类别：车身内装、车身外观、发动机/变速系统、驾车经历、配置/操控/仪表盘、座椅、音响/通讯/娱乐/导航和空调系统。新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，新车质量得分越低，表明问题数越少，质量也越好。
J.D. Power 2017 中国新车质量研究基于购车期为2016年9月至2017年5月间的23,993位车主的反馈。研究涵盖68个品牌的251个不同车型。数据收集工作于2017年3月至7月间在中国67个主要城市进行。
J.D. Power（君迪）是一家全球领先的消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务企业。公司成立于1968年，亚太区总部位于中国上海，并在北京、东京、新加坡、吉隆坡和曼谷设有办事处。J.D. Power是总部位于伦敦的全球性投资公司和私募股权基金XIO集团旗下公司，集团四位创始人为：Athene Li, Joseph Pacini, Murphy Qiao和 Carsten Geyer。更多信息，请访问 china.jdpower.com， 或关注J.D. Power中国官方微信和官方微博。
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注：后附四张排名图表
