上海2017年8月17日电 /美通社/ -- 汽车金融日渐普及、消费习惯逐步升级、二手车电商将车辆交易变得更加容易，诸多因素促使个人车主换车频率增加。国内较大的二手车线上拍卖平台 -- 天天拍车最新公布的数据显示，近半年以来，二手车成交车辆中，车龄在3年以内的“次新车”比例增长明显，新款车型比例也有所增加。这些数据的增长证明了二手车流通性开始越来越强，交易越发活跃，国内二手车市场开始跨越式发展。
低龄车增加、高龄车减少
上海、北京、杭州、成都等车源地区的二手车首次交易“车龄”正在趋向年轻化，越来越多的个人车主出售车辆的车龄缩短到5年内，甚至3年以内。
低龄车比例逐渐增加、高龄车比例逐渐减少，已成为二手车市场的新动向。天天拍车最新发布的卖车大数据显示，在今年上半年个人车主卖车成交量统计中，车龄在3年以内的“次新车”比例增长明显，从去年同期占比近14%，增长至目前近18%的占比，总计约有4%左右的增长。同时，车龄在7年以上的老旧二手车，减少趋势也较为明显。总体而言，虽然车龄为5至10年的二手车仍为市场主导，但3年以内的“年轻新车”已经呈现出增长态势，且次新车市场需求旺盛，流通性较高。
业内分析指出，在美国，汽车平均更新周期为2年。以往，中国车主用车周期相对较长。二手车“车龄”年轻化新趋势的出现，也说明国内二手车市场的逐步爆发和成长。
拍卖模式加快车主换车频率
“以前在二手车市场上，桑塔纳等老旧车型占据主要交易份额，而如今，众多新车型正逐渐成为二手车市场的寻常款”，天天拍车上海区域总经理姚华指出，“年轻”二手车的来源包括很多，有车主急需周转资金、有车主初次购车后发现对车型或品牌不再喜欢、也有车主因为新车上市促动置换意愿。据客观分析，汽车金融的日渐普及使得购车变得更加容易，同时车主消费习惯也逐步升级，“换车渐频如换手机”。同时，二手车电商的渗透，为个人车主快速卖车扫清了障碍，成为车主高频换车得以实现的重要条件，催化了二手车的流转。
以天天拍车为代表的C2B二手车线上拍卖平台，由于其面向全国车商竞价拍卖，车辆检测之后，个人车主24小时内就能得到报价，同意价格就可立即成交，卖车过程方便快速。同时，全国竞拍模式还打破了跨区域差价，保证车主售价，让二手车真正实现全国市场价。
近年来汽车市场的井喷式增长，使我国的汽车保有量已达到1.5亿辆以上，同时，对于汽车的置换更新需求也在不断攀升。换车时代即将到来，二手车线上拍卖平台提供的闪电高价卖车服务，成为了消费升级的有力支撑。当新车市场增长逐渐放缓之际，庞大的二手车源涌入市场，二手车交易流通将变得越发活跃，车源年轻化、多元化将成为未来国内二手车市场的新态势。
