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上海2016年12月21日电 /美通社/ -- 2016年10月，IATF（国际汽车工作组）正式发布了全新的汽车行业质量管理体系 IATF 16949:2016，替代原有的 ISO/TS16949 标准，此举对汽车行业产生了重大影响。了解新旧标准的变化点以及如何制定切实可行的转版计划，有序推行转版工作，成为当前每一个汽车行业质量经理人的首要工作。
国际知名独立第三方检验、检测和认证机构德国莱茵TUV（以下简称：“TUV莱茵”），于转版公告发布起至12月，陆续在广州、深圳、北京、成都、重庆、上海、大连、长春等多个城市举办了超过15场“IATF 16949 标准解读与应对”巡回研讨会，帮助汽车企业快速适应新标准，为其制定后续转版计划，合理开展工作提供有力支持。
TUV莱茵大中华区管理体系服务总经理郑萍女士、副总经理李大勋先生及多名资深审核经理分别出席各地研讨会，围绕转版战略、新标准的变化、企业如何应对等内容进行了精彩讲解和深入分析。
根据 IATF 官方公告，IATF 16949:2016 标准参考了最新的 ISO 质量管理体系标准 ISO 9001:2015 并与其保持一致。IATF 16949:2016 完全遵照 ISO 9001:2015 标准的结构和要求。IATF 16949:2016 并不是单独的质量管理标准，而是作为 ISO 9001:2015 的补充进行实施并加以融合。
TUV莱茵认为，新标准综合考虑了汽车行业的特殊要求，将帮助汽车行业更好地管理日趋复杂的供应链、通过持续改进和风险思维，帮助汽车厂商提高市场竞争力，汽车相关企业应对此高度重视，在充分了解新标准要求的基础上，及时推进转版工作。
在谈到新标准的变化时，TUV莱茵专家表示，相关方的需求和期望是建立、实施、保持及改进 IATF 16949:2016 标准的输入信息之一，因此组织应确定与质量管理体系有关的相关方，并确定来自这些相关方的要求。同时，IATF 16949:2016 标准采用了过程方法，该方法结合了“策划-实施-检查-处置”（Plan-Do-Check-Action, 简称PDCA）循环与基于风险的思维。过程方法包括按照组织的质量方针和战略方向，对各过程及其相互作用进行系统的规定和管理，从而实现预期结果。组织可通过采用 PDCA 循环对过程和整个体系进行管理从而实现持续性改善，而基于风险的思维使组织能够确定可能导致其过程和质量管理体系偏离策划结果的各种因素，可帮助企业及时采取预防控制，较大限度地降低不利影响，并较大限度地利用可能出现的机遇。
据统计，共有近千位汽车企业客户参与了本轮全国巡回研讨会。参会企业中，除了北京奔驰、宝沃汽车、现代汽车、北京汽车、广汽集团、福田戴姆勒等整车厂商以外，也有法雷奥、李尔、马瑞利、长城润滑油、大陆汽车、霍尼韦尔、东风江森、库伯标准等知名零部件企业。
作为国际领先的第三方检验、 检测和认证机构，TUV莱茵拥有多名具有10年以上汽车行业审核经验的IATF 专职审核员，凭借专业的技能、丰富的经验以及资深行业人才储备，可为汽车行业客户提供包括管理体系认证、评估与审核、差距分析及业务保障等一站式服务。在中国，包括商用车品牌在内的近20家汽车整车厂商选择了TUV莱茵的管理体系认证服务。在供应链领域，超过65%的外资和合资品牌一级供应商也选择信赖TUV莱茵。今后，TUV莱茵还将持续关注汽车行业管理体系标准的最新动态，为汽车行业客户提供及时有效的专业资讯，助力汽车行业的持续健康发展。
