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新加坡2016年4月25日电 /美通社/ -- 于新加坡举行的离岸海事论坛（Offshore Marine Forum, OMF）上，行业领袖表示，目前的油价具有上升空间，业内专家预测油价有可能从10月份开始复苏，企业应做好准备把握有关机遇。
论坛主讲嘉宾 Jarand Rystad 先生是全球石油宏观分析方面的专家，亦是 Rystad Energy 的管理合伙人，他在会上谈到现在是“抓住机遇的好时机”，而那些拥有充裕资金及其股东愿意放弃短期股息的企业正好可以把握此次机遇。
Rystad 先生预测，油价到2018年会升至80美元，到2020年进一步升至105美元。
出席论坛研讨会的领袖包括吉宝岸外与海事集团 (Keppel Offshore & Marine) 首席执行官周耀源先生、太古海洋开发 (Swire Pacific Offshore) 董事总经理 Ron Mathison 先生；DVB Bank SE 董事总经理 Geir Sjurseth 先生；及 BW Offshore 首席执行官 Carl K. Arnet 先生，他们均认同油价复苏的预测，并表示每桶50-60美元的价格是离岸钻探项目较符合实际的保本价。
研讨会由环球航运集团董事长兼新加坡海事基金会会长 Andreas Sohmen-Pao 先生主持。
Rystad 先生进一步强调，现时油价下滑是暂时性供应过剩的结果，并非因为市场对石油的需求发生了结构性转变。
他表示：“即使业内人士对电动汽车、液化天然气海上运输及替代能源等当前趋势作出非常乐观的预测，这些趋势在未来10-20年亦不会对石油行业造成任何重大的结构性影响。”
谈到机遇，Mathison 先生表示：“问题在于，油价是否已探底，市场还要多久才复苏？业内企业必须对此进行深入思考，再评估油价下滑带来的投资机遇。”
展望来年，与会人士亦分享了他们领导的企业将予寻求的机遇。
Arnet先生表示：“短期内，我们准备争取更多基建类项目，而非仅由石油及天然气价格驱动的项目。我们亦会考虑价格复苏时如何把握一些上行机遇，如在我们的合约中接受更高的石油价格风险／上行空间。”
Sjurseth分享道，即使油价复苏，“客户亦要12-18个月才能从中受惠，”他补充道，“还有四年的艰难时期要渡过，很多企业未必能够熬过这个时期。然而，视乎有关利益相关方的贡献，DVB 将继续支援那些正积极采取措施保全现金及降低资产负债表的负债比例的客户。”
Mathison先生表示：“我们认为，要两至三年的时间，离岸海工船及专用平台供应船运营公司的利用率及租船费率才会上升，在这之前，我们会将重心放到削减成本、保障安全与质素。我们亦会把握油价下滑后期出现的机遇。”
同样地，周先生强调需要密切留意最新发展，这样不仅能够寻找应对对手方风险的解决方案，亦能够物色机遇。
“在现阶段，我们需要控制好企业的规模，以便在总收入下降时亦能够管理好成本。我们亦会留意把握石油及天然气以外的机遇，确保我们充分利用我们的离岸设备，如发电项目。”
研讨会闭幕之际，Rystad 先生建议，业内人士应避免大幅削减资源，以防错过上行机遇。
他表示：“去年前400大企业共裁员25万人，到今年年底前将进一步裁员25万人，是有史以来石油服务价值链较大规模的裁员。这个情况令人担忧，因为到2018年市场复苏时，这些企业将面临成本大幅上涨的问题。”
谈及继离岸海事论坛后召开的2017年亚洲海事展，Seatrade 公司董事长 Chris Hayman 表示，这些意义重大的行业讨论会仍会在明年的亚洲海事展期间召开，亚洲海事展作为讨论及分析海事及离岸行业主要问题的领先平台，是海事行业的一个重要活动。
“就目前的行业问题分享见解及寻找解决方案作好准备应对业内任何持续进展，需要整个行业的互相合作。明年的亚洲海事展将云集众多海事及离岸行业的领袖，就行业的任何潜在转变及问题研究新想法及解决方案。”
Hayman 表示，“我们期待众多业内响当当的人物出席明年的亚洲海事展，再一次令这个活动成为新加坡及区内引以为豪的海事盛会。”
2017年亚洲海事展将于2017年4月25日至27日假新加坡滨海湾金沙®酒店举行。
