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上海2015年8月14日电 /美通社/ -- 欧洲与亚洲领先的海陆空货运服务商 -- DHL全球货运宣布推出连接新加坡、槟城、曼谷、河内和深圳这五大亚洲城市的一体化公路货运网络。DHL全球货运看准了亚太地区公路货运事业的加速发展，因而推出这项新服务。该行业2014至2019年的复合年增长率预计将达到8.3%，到2019年底，亚太地区公路货运部门的产值预计将被推升到8220亿美元（7570亿欧元）[1]。
这项连通五大城市的服务通过 DHL AsiaConnect 的零担货运 (LTL) 服务提供，能够凭借更短的时间和更高的成本效率，带来无缝的互联运送，无论目的地是何处都能确保高水平的服务。DHL AsiaConnect 于2011年推出，当时是连接新加坡、马来西亚和泰国，现在则连接上了现有的越南-中国线路。
公路货运为其它运输方式提供了一种可行的替代方案，能够带来比空运更加实惠的选择，运货速度也比海运要快。例如，完成深圳和曼谷之间的海运需要13天左右，但是公路货运只需5天。相比之下，空运花费时间更短，只需4天，但成本要高得多。五大城市每天都有运货汽车发出，运输时间的样板如下：
DHL全球货运亚太区首席执行官梁启元 (Kelvin Leung) 表示：“DHL 的一体化公路货运网络覆盖五个至关重要的亚洲市场 -- 新加坡、马来西亚、泰国、越南和中国 -- 这些市场有望在中国的‘一带一路’和东盟经济共同体 (ASEAN Economic Community) 等亚洲地区其它计划中发挥突出作用。在整个亚洲地区，东盟十国的 GDP（国内生产总值）总和在2013年达到2.4万亿美元[2]（2.2万亿欧元），而中国一国的 GDP 就在2014年达到了10.3万亿美元[3]（9.5万亿欧元）。东盟的全球对外贸易额在2013年达到2.51万亿美元[4]（2.31万亿欧元），中国则一直都是东盟成员国的五大贸易伙伴之一[5]。我们深信，亚洲内部贸易将会继续发展，而我们的公路货运网络随时准备支持由这些计划带来的潜在贸易扩张。”
建立连通五大城市的公路货运网络，恰逢中国的“一带一路”[6]计划开始成形，这一计划预计将加强欧亚市场间的跨境经济联系。具体来说，建立在陆地上的丝绸之路经济带计划通过欧亚市场间的基础设施和更为广阔的贸易联系，来加强经济上的凝聚力。而21世纪海上丝绸之路面向东盟，这让 DHL 的一体化五大城市公路货运网络居于有利地位，能够利用“一带一路”战略的发展潜力。
对未来推动贸易和一体化的经济计划来说，DHL 的一体化公路货运网络将能发挥有益作用，它已经为连接关键的亚洲市场奠定了基础。例如东盟经济共同体 (AEC)[7] 将于2015年底建立，计划在双边贸易协议和财政政策的促进下创造单一的东盟市场和生产基地。AEC 蓝图涵盖多个焦点领域的跨境合作，包括能力建设、改进基础设施和提升通信连通度，以及发展电子贸易。待完全建成之后，AEC 将会帮助创造一个蓬勃发展的东盟地区，在这个地区中，货物、服务、投资和熟练工人均可自由流动。
DHL 全球货运中国首席执行官黄国哲 (Steve Huang) 说：“我们的中国客户知道他们可以期待为其货运获得绝对的可见性，这对中国保持全球领先的制造中心的地位至关重要。缩短订货至交货的时间和灵活性乃是他们继续保持竞争力的必要条件，而 DHL 的 AsiaConnect LTL 服务让他们在发货量较小的情况下，也能提供较短的交货间隔。”
DHL 的公路货运网络采用装备有 GPS 的卡车，以确保客户货物能够在运送途中的每一步都得到安全的监控和追踪，从而提供完整的供应链可见性。公路用车还配备反劫持工具，并能与 DHL 的指挥中心进行全天候联系，如有必要，汽车会立刻发出警报。
DHL 的综合性多式运输网络覆盖空运、铁路运输、公路运输和海运，已经准备好支持不同地区间的贸易扩张，并确保能提供充分安全和强大的运送系统。借助 DHL 广阔的多式运输网络，物流客户能够依靠多种多样的选择，随时随地进行货物的安全运送。
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