近年来，随着服务业的不断壮大发展，物流产业的重要性日益突出，也越来越受到世界各国的重视。国家“十二五”规划正式通过，物流产业被确定为促进国民经济发展的十大支柱产业之一，这也确立了物流业在国家经济发展中的重要地位。
四川作为我国中西部腹地的经济大省，拥有发展物流产业得天独厚的区位、交通和经济优势，由此，四川提出了“构建西部物流中心”的口号，重点发展物流产业，实行其高度专业化、规模化，发挥其在一定范围内产生较大的资源集聚和市场效应，凸显出四川强大的竞争优势。
条件好：服务业与物流节点续写产业传奇
四川省经信委相关负责人曾接受记者采访时表示，为加快推动四川经济由“四川制造”单极引领向“四川制造”与“四川服务”双轮驱动转变，由此，四川已对“十二五”期间生产性服务业发展进行了规划，确立了工业物流、工业设计、制造服务等六大发展重点，力争到2015年，生产性服务业增加值增速达到或超过全省工业经济增速。
在“构建西部物流中心”的口号提出后，四川省物流中心的成都、川东北地区最具影响力的物流基地南充、长江上游航运港口群乐山、宜宾、泸州，以及全川十余个二、三级物流节点城市，也先后加入到发展物流产业，构建西部物流中心的大军。
不仅如此，现代物流业、商贸流通业、金融业三大主导行业也是四川省委、省政府明确提出的优先发展、重点推进行业，因此，物流业的发展具有良好的政策等外部环境；换言之，四川服务业与节点城市的不断发展，加上良好的政策与机遇，也推动着物流业不断书写传奇。
速度稳：四川物流产业发展“稳”字当头
四川省副省长甘霖指出，四川省委、省政府高度重视现代物流产业的发展，通过优先发展、整合资源、强化管理等一系列举措，四川省现代物流业快速发展，取得了前所未有的成效，如物流运行继续保持快速增长、物流业的基础条件得到进一步改善、物流市场主体不断壮大等。
从四川省政府物流办发布的2013年四川物流运行情况报告可以看出，四川全省物流发展态势良好，以10月全省物流运行为例：总体呈现平稳态势，航空旅客吞吐量同比增长7.6%；铁路货运发送量同比增长2.9%,到达量同比增长6.9%；公路货运量同比增长13.3%,公路货运周转量同比增长13.8%；水路货运量同比增长4.4%，水路货运周转量同比增长23.7%；港口货物吞吐量同比增长21.4%；快递业业务量同比增长99.3%，快递业务收入完成26376.43万元，同比增长41.1%。
潜力大：开放合作创新发展显四川核心竞争力
近日，商务部流通业发展司副巡视员王选庆透露，汪洋副总理在主持召开部分城市物流工作座谈会时，将“推进物流标准化建设”以及“建设物流诚信体系”提到了六项工作的前两位，证明这两方面的工作是政府要重点推动的。而“物流标准化”与“物流诚信体系”是是西向与南向经贸物流合作的两大准则，同时是四川物流业未来发展的方向。
中国物流学会常务副会长戴定表示：“抓西向发展新机遇，勇于接受新一轮技术革命和改革开放挑战，闯出一条不同于东部发展新路。”
国家发改委对外经济研究所副所长丁刚称：“西部区域经贸物流共赢发展的方向是开放、路径是合作、动力是创新，要加快西部综合交通枢纽建设、加快发展培育大型物流企业。”
此外，四川省人民政府副秘书长、物流办主任李家国指出：“日益严峻的环境问题和日趋严格的环保法规，使企业也纷纷认识到，为了持续发展，必须积极解决经济活动中的环境问题，改变危及企业生存和发展的生产方式，建立并完善绿色物流体系已经成为全世界的共识。当前，我办将结合正在实施的现代物流试点示范工程、全省重点物流项目建设推进工作，把LNG加注站建设和发展LNG汽车作为‘十二五’期间重点支持内容。”
业内专家接受记者采访时强调：“随着国家层面的政策性鼓励发展现代物流业，结合四川实际，西向与南向商贸合作发展的新机遇，与绿色物流工程等相叠加，共同将物流产业构筑成为四川经济的一大核心经济竞争力，推动着四川和西部以及全国经济的跨越发展。”
