进入7月以来，铅蓄电池涨价的传闻甚嚣尘上，超威电池上调价格的市场传闻并未得到市场回应。据超威内部人士称，始于4月的库存消化策略，产品价格反而微降。“市场决定价格，谁涨价谁难受，谁的市场份额会马上被蚕食，所以大家都不敢贸然行动。”浙江铅蓄电池行业协会秘书长姚令春对中国电池网表示。
上周五晚，伦铅大跌，如数回吐前期涨幅，废铅市场价格表现迟滞；7月22日广东还原铅报13000-13200元/吨。富宝资讯数据显示，7月24日，金沙货源少报在15150元/吨，南方、水口山铅报15000元/吨，天马铅报14940元/吨；云南地区铅企惜售意愿有所上升，今日多继续报在14750元/吨附近。今年2月份以来，铅价整体是一路下跌，从均价15800元/吨附近降到了7月的不到15000元/吨。而铅锭占了铅蓄电池成本的75%左右，铅锭价格的大幅下降在很大程度上降低了蓄电池成本，电池涨价缺乏迫切动力。
“从浙江来看，几轮环保整治下来后，大品牌的产能扩张或调整有些加快，但中小企业生存艰难。”姚令春表示。据上海凤凰电动车市场总监顾友军对中国电池网说，进入旺季以来，电动车市场销售下滑不少，他现正在主要市场督战、走访。另一家企业澳柯玛电动车销售公司总经理吴海军表示，的确，今年电动车市场在下滑，相应的主要部件——铅蓄电池销量肯定受影响，澳柯玛的战略合作供应商——超威电池内部人士对中国电池网反应，我们并没有上调价格，个别经销商上调5-10元可能是区域市场货源紧张导致。
工信部公布的数字显示，2012年1-5月，我国电池行业完成工业销售产值累计同比增长18.5%，累计产销率97.37%，完成出口交货值累计同比下降0.13%。其中5月份当月，电池行业工业销售产值同比增长26.42%，产销率97.48%，出口交货值同比增长14.69%。1-5月，铅蓄电池累计完成产量同比增长17.6%；碱性蓄电池累计完成产量同比下降19.1%；锂离子电池累计完成产量同比下降14.8%；原电池累计产量同比下降6%。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在天津对中国电池网表示，铅蓄电池行业今年整体形势不容乐观，一方面是汽车产销量增长放缓，另一方面产能扩张导致的产品存货增多，存在今年10月后进一步降价的可能性，三是市场供求矛盾突出，各家企业资金链不宽松，这个时候厂家为了回笼资金往往采取明升暗降的策略，催促经销商回款。
据悉，《铅酸蓄电池准入条件》的公告及管理办法已在制定，预计7月底推出，条件细则将特别强调严控新建项目，需要对现有、新建和商品极板生产企业设置20、50和100万KVAH的产能门槛，并将从工艺装备、环境保护、职业卫生、节能与回收利用等诸多方面对企业提出了要求。从这个角度看，铅蓄电池存在价格上涨的要求，因为落后产能淘汰也导致不少工厂开工不足，而大品牌市场无疑受益。
综合厂家消息可以看出，经过前期整顿，国内一些大型企业为扩大市场份额，纷纷增资扩建新项目。继风帆股份、力帆股份投巨资扩建铅酸蓄电池项目之后，另一龙头企业——河南超威也于日前开工建900万KVAh新型大容量铅蓄电池项目。但在国泰君安新能源行业负责人、分析师侯文涛看来，铅蓄电池整个行业还是一个产能过剩的行业，重复的产能扩张上是否能得以消化取决于下游汽车制造行业和电动自行车等市场变化，但在UPS电源、矿用蓄电池产品、通讯基站电源等细分行业存在一定机会。
