科技日报记者 操秀英
我国首部《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》（以下简称《白皮书》）26日发布。
2018年，我国氢能产量约2100万吨，如按照能源管理，换算热值占终端能源总量的份额为2.7%。同年，中国氢能源及燃料电池产业战略创新联盟（以下简称中国氢能联盟）成立，标志着中国氢能大规模商业化应用开启。
“预计到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢能需求量接近6000万吨。年经济产值超过10万亿元，全国加氢站达到1000座以上。”中国氢能联盟专家委员会主任、同济大学校长助理余卓平在发布会上表示。
历时8个月编制完成的《白皮书》，提出了中国氢能及燃料电池发展路线图。
《白皮书》认为，中国是全球第一产氢大国，初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年，已掌握部分氢能基础设施与一批燃料电池相关核心技术，制定出台国家标准86项次，具备一定的产业装备及燃料电池整车的生产能力。
同时，中国燃料电池车经过多年研发积累，已形成自主特色的电—电混合技术路线，并经历规模示范运行。截至2018年底，累计入选工信部公告《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的燃料电池车型共计77款（剔除重复车型），并在上海、广东、江苏、河北等地实现了小规模全产业链示范运营，为氢能大规模商业化运营奠定了良好基础。
中国氢能联盟同步发出《中国氢能及燃料电池产业发展行动倡议》，呼吁坚持战略引领，实现氢能及燃料电池产业高质量发展；加强科技创新，支撑氢能及燃料电池产业自主发展；完善标准体系，保障氢能及燃料电池产业健康发展；探索试点示范，推动氢能及燃料电池产业有序发展；加强国际合作，推动氢能及燃料电池协同发展。
