改革发展·2014国企系列专题报道
企业观察报记者 李虹雨
编者按：10月11日，在国资委新闻中心组织的《改革发展 ?2014国企系列报道》第四期“国企国际化进程”访谈中，邀请了中国交通建设股份有限公司副总裁孙子宇和中国南车股份有限公司副总裁徐宗祥，围绕“国企走出去实践经验”相关话题进行了面对面的访谈。访谈中，孙子宇和徐宗祥分别介绍了本企业在国际化过程中的经验，这对其他企业实施走出去战略有很大的借鉴价值。
经济全球化是21世纪的重要特征，世界各国的产品、资源、金融和服务都逐渐融入到了世界经济一体化形势中。央企也在以全球的视野、超前的思维来审视企业的转型与发展，抓住机遇作出前瞻性的战略部署。
在建筑行业，作为国际化战略实践的代表，中国交通建设股份有限公司(以下简称“中国交建”)经历了多年发展，已经基本形成了一个全球架构，带动了国内相关企业乃至产业链的发展，同时也促进了项目所在国的经济发展，实现了双赢。中国交建在走出去的实践中，探索出了一条成功之路。
本土优势是基础
作为较早走出去的企业，中国交建为其国际化进程“交了很多学费”，经历了初期的惨痛教训后，中国交建总结出一条适合自己的道路。而走出去的基础是必须在本土具备相当的实力，这是中国交建的经验之一。如果一个企业在本土还没有做到领先或者最好，那么走出去要谨慎。
中国交建副总裁孙子宇表示：“首先需要肯定的是企业的国际竞争优势是本土培育起来的，这是必由之路。中交最大的优势是交通基础设施以及相关领域建设，形成了完备的产业链集聚。从硬件上来讲，我们有一整套完备的规划、设计、施工、设备安装及运营能力。从软件上来讲，我们建立了一套把产业链变成价值链的管理体系。”
基于国内的良好基础和正确的走出去路线，中国交建近年来业绩不俗。在2014年7月7日美国《财富》杂志最新公布的2014年世界500强排行榜中，中国交建以546.1亿美元的营业收入位列第187位，比上年提升了26位。在入选的中国企业(包括香港、台湾)中排名第34位，在国务院国资委监管的中央企业中排名第20位。
中国交建在专业领域的口碑享誉世界。中国交建在交通基础设施建设能力的排名中位列全球第一位。通过一个个“标准高、周期短、难度大”的海外项目的完成，中国交建将中国标准推向了世界。
把握节点走出去
通过在国际市场上几十年的实践摸索，中国交建现在已成为央企中走出去的一个样板。孙子宇总结中国交建的成功经验时说：“制定一个好的国际化战略是企业在国际化进程中必须具备的决定性因素。一个好的国际化战略包含了从把握走出去的时间节点到建立竞争的比较优势等方方面面的内容。”
首先，把握好走出去的节点至关重要。孙子宇表示，根据中国交建以及行业内其他企业的经验，对建筑行业而言，当其境外的营业收入占总营业收入的比重超过10%的时候，企业就必须考虑制定走出去战略了。
孙子宇进一步指出：“如果说在10%以下，你还可以机会经营，所谓机会经营就是有信息了就去参与一把，这一单完成之后，又等下一次的机会。这种情况下，当超过了10%的时候，就必须有意识地、主动地去谋划，就要把国际化上升到战略的阶段了。”
其次，当企业到市场上去参与竞争时，拥有一个国际化的比较优势，是使企业在国际化竞争中保持领先的关键性要素。在交通基础设施及相关领域，形成了一个完备产业链，可以提供一体化的解决方案，是中国交建在全世界最大的比较优势。目前，总的来说，在国际承包工程的竞争中，中国交建已从“比施工”→“比施工+设计”→“比施工+设计+融资”，向“比施工+设计+融资+政府公关”等综合能力转化。在产业链上，中国交建经历了劳务承包、工程承包到综合服务提供商的道路。
此外，根据自身的业务特点，中国交建通过优化顶层设计，提出了“五商中交”的战略，致力于为客户提供一体化、价值增值的解决方案。
属地化人才国际化
经过几十年的发展，中国交建境外公司的本土化水平已经很高，属地化员工的数量也远远超过了中国本土员工的数量。不仅如此，早在几十年前，中国交建的属地化人才就实现了国际化。孙子宇向本报记者介绍：“现在我们海外业务中，当地员工的比例已经超过70%了，包括我们在国外子公司常设的领导班子成员，如总经理、副总经理、法律顾问、财务总监，都是当地的外国人。有的人已经和我们一起工作几十年了。”
在引进国际化人才方面，中国交建建立了一套符合当地情况的、实践证明行之有效的体系。在国际化的探索过程中，中国交建发现，在项目所在国家的薪酬要达到当地中等偏上的水平，才能吸纳当地化的人才加入你的团队。所以，中国交建的很多外国员工，甚至包括中国本土的员工在境外，其薪酬都是同职级国内员工的几倍。这种“在一个公司、两种薪酬制度”的灵活做法，符合当地的实际情况，为中国交建赢得了越来越多的属地化以及国际化高素质人才。
目前，中国交建拥有50家全资、控股子公司，员工人数100535人。面对如此庞大的员工数量，对人才进行培养，为企业发挥应有的作用成为重中之重。为此，中国交建启动了“11711人才工程”，所谓“11711人才工程”，是指打造公司核心人才队伍，计划在五年内，重点培养100名企业领军人才、1000名青年骨干管理人才、7000名优秀项目管理人才、10000名骨干专业技术人才以及10000名高技能人才。目前，“11711人才工程”计划正在稳步推进中。中国交建通过打造人才竞争优势，促进全产业链转型升级。
