1999年奇瑞推出它们第一款车型——风云,时隔13年后奇瑞在本次广州车展上推出了风云2的小改款车型,新风云2与老款车型相比,无论是外观还是内饰都进行了调整,并同时推出两厢版和三厢版本供您选择,具体变化请看下文详解。
新风云2车头线条进行了强化,一改老款慵懒的外观线条。前机盖弧线从左右两侧A住平稳延伸至前保险杠,并加以立体化设计,突显层次感。中网格栅面积也相应进行了缩小,样式也有了新变化,使其看起来有活力。
由于本次新风云2推出了两厢版和三厢版两个版本,故此在车身尺寸方面也各不相同。两厢版车身尺寸为4188mm×1686mm×1480mm, 三厢版车身尺寸为4333mm×1686mm×1480mm,轴距同为2527mm。
车头大灯采用水滴形外观设计,边角进行了锐化,内部使用了透镜灯组并加以镀铬饰条进行装饰,使其看起来更加灵动前卫。保险杠采用立体化宽大线条处理,并将底部异色进气格栅进行了加大,使整车看起来更具运动范儿。前雾灯被镶嵌在菱形灯槽内与前保险杠融为一体。
车身侧面线条更加丰富,车顶弧线勾勒出车身整体轮廓,腰线采用上扬式设计从车头平稳过渡至车尾,转向灯被放置在前段翼子板上方,使整体车身有种 向前俯冲的感觉。后视镜样式与老款基本保持一致,但加入了棱角线条使其与强调线条感的前脸相呼应。双五幅铝合金轮毂配以佳通195/55R15轮胎。
两厢款尾部整体线条饱满,尾灯采用红白两色倒V字型尾灯设计,使其显得青春动感。位于后尾顶部的高位刹车灯,能有效避免追尾事故的发生。后保险杠与前保险杠首尾呼应,并加以底部异色护板,更能体现其运动元素设计风格。
三厢款尾部采用掀背式设计,且此项设计很少被运用与10万以内车型中,这势必会成为新风云2的一大卖点。后尾灯采用红白两色设计,在样式上与前大灯样式首尾呼应相得益彰,从而也体现出奇瑞汽车在设计理念上的日渐成熟。
新风云2内饰以米黄色为主基调,配以黑和银色加以点缀,沉稳中略带时尚。内饰层次感鲜明,像海鸥翼似得黑色饰板从中控台奔流而下。空调出风口风向调节按钮加以镀铬饰条,有提升档次的感觉。
中控台采用左右对称圆形按键和圆形旋钮设计,按键软硬适中,旋钮阻尼性良好,体现出新风云2细致做工。采用亚光黑设计的媒体播放器位于中控台顶部,周边被银色饰条包裹,并在中控面板上开辟了两个SD卡插槽,突显其人性化设计理念。
方向盘加以银色饰条,并采用经典的三幅式多功能方向盘设计,在增加实用性的同时又提升美观度。方便您在驾驶过程中对多媒体娱乐系统进行操作,同时也能保证您的驾驶安全。除方向盘后方的灯光调节杆和雨刷调节杆这些必备的配置外,并未增加其他功能。
仪表盘设计样式新颖,采用六边形炮筒样式,液晶屏行车电脑位于仪表盘正中,细微之处无不体现其运动元素。空调使用三个圆形旋钮,位于最上方的是4速风量旋钮,左侧是温度控制旋钮,右侧是送风模式旋钮,且都加以镀铬饰条进行装饰为内饰增色不少。
新风云2搭载的是奇瑞ACTECO系列1.5L发动机,这台发动机采用单顶置凸轮轴结构,其最大功率为80千瓦,最大扭矩为140牛米。与之匹配的是5速手动变速器。悬挂方面新风云2前悬采用麦弗逊独立式悬挂,后悬采用的是纵向拖曳臂非独立式悬挂。
总结
奇瑞风云已陪伴国人走过13个春秋,同时也以40多万台的销量,为奇瑞汽车立下了汗马功劳。但与同级别合资车型相比在细节上仍需努力,不过新款在动力性和内饰设计理念上还是有很大进步的,这一点也是值得肯定的。新风云2与老款相比更加青春时尚,也更符合年轻人的购车需求。如果您刚上班不久积蓄又不多还想买一辆代步车,我个人觉得新风云2是个不错的选择。
产品名称 | 2013款 风云2 掀背 1.5L AMT畅意版 | 2013款 风云2 掀背 1.5L AMT锐意版 | 2013款 风云2 掀背 1.5L 手动快意版 |
经销商报价 | 0-0万 | 0-0万 | 0-0万 |
厂商报价 | 6.98万 | 6.58万 | 5.48万 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
款型 | 2013 | 2013 | 2013 |
排量(L) | 1.5L | 1.5L | 1.5L |
最高车速(km/h) | 170Km/h | 170Km/h | 170Km/h |
综合参考油耗 | 5.9L | 5.9L | 5.9L |
保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4333/1686/1480 | 4333/1686/1480 | 4333/1686/1480 |
轴距(mm) | 2527 | 2527 | 2527 |
前轮距(mm) | 1448 | 1448 | 1448 |
后轮距(mm) | 1422 | 1422 | 1422 |
最小离地间隙(mm) | 133 | 133 | 133 |
整备质量(Kg) | 1210 | 1210 | 1210 |
车身结构 | 两厢半掀背车 | 两厢半掀背车 | 两厢半掀背车 |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 50 | 50 | 50 |
发动机型号 | TECO-SQR477F | TECO-SQR477F | TECO-SQR477F |
气缸容积(cc) | 1497 | 1497 | 1497 |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
配气机构 | SOHC | SOHC | SOHC |
最大马力(Ps) | 109 | 109 | 109 |
最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 140 | 140 | 140 |
最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 4500 | 4500 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铁 | 铁 | 铁 |
排放标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
变速箱简称 | 5挡序列 | 5挡序列 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
变速箱类型 | AMT | AMT | MT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架,螺旋弹簧 | 麦弗逊式独立悬架,螺旋弹簧 | 麦弗逊式独立悬架,螺旋弹簧 |
后悬挂类型 | 扭转梁式半独立悬架 | 扭转梁式半独立悬架 | 扭转梁式半独立悬架 |
助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
后轮胎规格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | - |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● |
天窗 | ● | - | - |
铝合金轮圈 | ● | - | - |
方向盘上下调节 | ● | ● | - |
多功能方向盘 | ● | ● | - |
倒车雷达 | ● | ● | - |
倒车影像 | ○ | ○ | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
皮质座椅 | ● | ● | - |
座椅高低调节 | ● | - | - |
后排座椅整体放倒 | ● | ● | ● |
GPS导航系统 | ○ | ○ | - |
中控台液晶屏 | ○ | ○ | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ○ | ○ | ○ |
多碟DVD系统 | ○ | ○ | ○ |
4-5喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● | - |
大灯高度可调 | ● | ● | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | - |
后视镜电动调节 | ● | ● | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
手动空调 | ● | ● | ● |