近日有媒体报道称，东风雷诺合资项目已经上报发改委，东风裕隆副总经理刘忠厚将出任该合资项目总经理。为此，本网分别向东风裕隆及东风集团求证。东风集团人士表示：“应该不是真的，目前总经理人选目前还未公布。”东风裕隆高层则明确回复：此消息系误传。
12月20日媒体报道，东风内部传出消息，称东风裕隆副总经理刘忠厚将出任该合资项目总经理。事实上，早在今年的11月份就有媒体报道过这一消息， 但东风集团一直未予回应。据消息称，目前，合资项目的规模等相关事项仍处于保密状态。唯一可以肯定的一件事是，雷诺国产将借用三江雷诺的资质。
资料显示，刘忠厚历任东风公司车身厂总工程师、东风汽车股份有限公司副总工程师兼涉外事业执行总监、东风悦达起亚有限公司副总经理兼生产本部本部长，现任东风裕隆汽车有限公司副总，分管制造总部。
雷诺国产一事近日持续升温。早在今年广州车展上，雷诺中国执行总裁陈国章就曾向媒体表示，雷诺国产将借助三江雷诺的资质，不再另行申请（亦有消息称，东风雷诺将会落户武汉。）市场总监王政雄也曾告诉汽车产经网：虽然时间不好确定，但雷诺国产化项目应该很快就会有结果。
业内人士分析认为，时至今日，雷诺在华国产已迫在眉睫，其主要原因在于雷诺在欧洲市场及美国市场销量不景气，而市场潜力巨大的中国市场，被寄予厚 望。统计显示，自雷诺启动复兴计划以来取得良好成效，销量大幅提升，仅雷诺中国2011年全年销量达到24275辆，同比增长65%。
目前，雷诺已经向华引进了风景、风朗、科雷傲、维度、拉古那、梅甘娜等数款车型。其中，被传即将国产的首款车型科雷傲受众最广。
