有报道称“庞大集团北京莲花4S店正式退网”，莲花汽车网络管理部部长王平向汽车产经网证实，目前北京地区尚有一家莲花4S店“首汽汽车修理有限公司”。实施限购令以来，莲花汽车在北京的渠道战略以保留经销商为主。
导致北京庞大祥华盛销售公司最终撤离莲花网络的主要原因是京V标准即将实施，满足排放标准的莲花车型还未跟上。庞大分店退出后，首汽集团分店成为莲花汽车在北京地区仅存的一家经销商，并享受区域独家代理权。
莲花汽车的销售以往采用订单制，以朋友带朋友的方式销售，很难上量。现在对网络模式做出了一些调整，在一线市场采用区域代理制，在二级网络的开发上采用省级代理制，由省代经销商到低级别市场开发直营店。
目前莲花轿车的经销商网点有150家，下一步计划扩充网点到200家。而要吸引经销商加盟，首先要有具备市场竞争力的产品。目前销售的莲花L3三厢、两厢、L5三厢的每月销量都在千余辆左右。一方面，原有的经销商流失，而另一方面，新车型上市又需要扩大网络。
庞青年花了很大代价去收购技术平台，宣称有三大技术（莲花、世爵、凤凰平台）和两大品牌（莲花、世爵）。在刚刚过去的广州车展上，莲花汽车发布了 “三纵三横”的产品规划，即从家庭用车、SUV和运动型轿跑车三个领域，开发从A级到B级的车型。而未来产品要上量，不仅要靠技术、靠品牌，还有赖于稳固 的销售渠道和逐步完善的售后服务。
