“大国崛起·2013自主品牌车型评选”是由汽车点评发起，并与百度搜索风云榜、央视市场研究 (简称：CTR)联合推出的大型活动。活动于2013年8月开启，一直到2014年1月中旬闭幕，并在后期进行为期半年的相关内容传播。活动主要包含了三 大板块，即2013年度汽车自主品牌评选，2013汽车自主品牌发展白皮书发布，汽车自主品牌活动后续传播。
2013自主品牌车型评选：http://www.xgo.com.cn/topic/daguojueqi.html
汽车点评作为国内领先的专业媒体，能够有效发挥自身的专业性和影响力，促进广大消费者正确认知自主品牌。一方面从技术、车型、服务等用户服务层 面，对自主品牌汽车进行全面点评和解读，另一方面从自主品牌发展现状分析、引导行业聚焦、共同探索汽车强国之路等行业层面，对行业相关问题进行深刻课题研 究，共同推动汽车行业良性发展。
用户评选榜单揭晓
2013自主品牌车型评选活动涉及超过300款自主车型，涵盖国内几乎全部自主品牌。截止到2014年1月1日，用户评选完美收官，在经过广大用户的评选之后，得出了各维度车型用户评选的最终榜单。
从用户评选的结果中不难看出，紧凑级车和SUV车型的推荐值，整体上高于其他级别。其中荣威550以51917的推荐值摘得此次评选的桂冠，哈弗H6则成为SUV车型获得最高推荐值的车型，从市场表现和反馈来看，二者在各自车型阵营的市场和口碑表现，获得如此佳绩在意料之中。同时，随着紧凑级车和SUV车型在中国市场大热的当前环境，自主品牌在这两个领域不断的发力和进步，也成为消费者有目共睹的焦点。
自主品牌车企是支撑中国民族汽车工业发展的核心单元，2013自主品牌车型评选，部分车企的车型在榜单中占据了重要位置，其中上汽荣威、长安汽车、吉利汽车、长城汽车和比亚迪汽车等都拥有不俗的表现，各自车型几乎囊括了主流车型的前八名。上汽荣威在紧凑级车和中型车评选中夺魁，奇瑞汽车凭借QQ在微型车市场多年的耕耘，获得了用户的一致推荐。而长安汽车在小型车领域的不断发力，促使悦翔V3登上小型车的首位。SUV车型的争夺则显得更为级别，前四车型中的哈弗H6、景逸X5、长城M4、长安CS35都获得了过万的推荐值，不但可以看出SUV车型在中国市场的热度，同时也说明自主品牌在SUV领域拥有相对更强的竞争实力。
自主品牌发展思考
虽然整体喜人，但是自主品牌车型在中型车领域却让行业者不免担忧。虽然荣威950拿下中型车的第一名，紧随其后的睿骋表现上佳，比亚迪G6和思锐分夺季军和殿军，但整体对比之下，中型车的推荐值普遍较低。反映到目前自主车型在中型车市场的表现，则更具说服力，自主品牌需要打破合资车型瓜分中型车市场的壁垒，还需要在技术、品牌上面全面突破。
另外在评选过程中，皮卡车、微型车和微面车的参与度较低。一方面反映出在参与群体中，消费水平与参与程度相关。例如微面型车和微型车市场主要为 我国的乡镇地区，乡镇地区对于自主品牌汽车的关注度高，但是较少有人参与这样的专业评选活动。另一方面说明单纯以消费者需求为导向会导致各个车型的发展程 度不均衡，特别自主品牌在一线城市的市场突破，还亟待加强。
整体向好未来展望
值得高兴的是，在用户评选中，绝大多数消费者对自主品牌给予了相当的支持，从用户留言中不难看出，绝大多数消费者认为自主品牌汽车整体发展良 好，并且近几年在研发、设计、技术、工艺和营销方面都取得了长足进步，表现出了极大的包容度和信心。不过，也有网友表示，自主品牌与合资品牌在工艺、核心 技术和品牌实力方面的差距仍然较大，整体向好的同时，更应该沉下心来为消费者制造高品质产品。
诚然，自主品牌在面对合资汽车的时候，在品牌、设计、工艺水准等方面都有不小的差距，但是随着自主品牌整体的进步，以及多个自主车企不断的成 长，自主品牌的未来依然给予了行业者足够的信心。2013自主品牌车型评选，并非简单的评选，而是希望借此促使消费者真正看清自主品牌的进步。自主品牌汽 车无论何时，都将是中国汽车工业的脊梁，作为行业者和消费者，都应该给予足够的支持和掌声。
