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两年一度的上海车展即将开幕，截止到目前就已经有超过百款新车的消息出炉。结合公布出来的资料，汽车点评的编辑们也开始了本届车展的准备工作。聊起借着上海车展工作的机会看一看自己喜欢的新车，同事们的“话匣子”便收不住了……
【话匣子失控!2013上海车展编辑期待新车】
》》》编辑：王垚
以往两代奥迪A3没有三厢轿车版,此次推出后也许能帮助A3打开中国和美国市场。三厢版车身尺寸比掀背版车型更长，空间有所提升，相对于家庭用车的消费者来说更具实用性，有三种动力可选。
图为2014款A3三厢版的官方图
想要在中国市场火起来,紧凑级车型必然少不了它！三厢版奥迪A3基于MQB平台打造,也就是和新一代高尔夫7同平台,未来将与奔驰CLA紧凑型轿跑硬碰硬，在即将到来的2013年上海车展上，在这场没有硝烟的战争里，我更期待它的表现。
A3三厢版尾部紧凑，简洁而富有力度
全新的奥迪A3三厢版在造型上更像是缩小版的A4,全新的前大灯组造型，以及进气格栅符合奥迪新的家族式风格。圆润的车尾设以及车身造型和线条都颇具冲击 力。三厢版A3应该也会引入类似于A4的风格布局，功能比较全面，符合家庭舒适化用车的定位，内部空间不会表现太过局促满足了消费者的需求。此外，该车还 将采用新一代的MMI多媒体系统、新式的三幅式多功能运动方向盘、伸缩式的导航屏等配置。
奥迪A3四门三厢版车身长度约为4440mm，轴距则为2650mm
动力方面，奥迪A3三厢版不会有太大的变化， 1.2TFSI、1.4TFSI、1.8TFSI等发动机成为可选配置，但是采用2.0TFSI的高配版(S3)是否会引入目前还是未知数。
奥迪A3四门三厢版车型将基于大众最新的MQB平台打造
三厢版的出现，奥迪在紧凑级车型中的布局即将完成，将拥有非常全面的细分车型，包括三门掀背、四门三厢、五门掀背、敞篷版等，从而更好的满足不同需求的客户，同时四门三厢版A3的出现也可以很好的应对奔驰刚刚宣布的CLA车型。此外，奥迪A3将于今年年底在一汽-大众佛山工厂批量国产，于2014年正式推出。
》》》编辑：陈宇珣
2013上海车展我最期待的车型 保时捷Panamera车系
以前多次看到改款Panamera的路试谍照，因为是中期改款车系，所以根据以往常见的，以为就是换换车灯、改改动力之类的小修小改，别的都没什么变化。但改款Panamera的官方消息一出来，我就感到它变化很明显，亮点有：1、Turbo车系的前脸与其他车系的区别更大（而不是现款的仅是日光行车灯不同）；2、新增了加长轴距版；3、加长轴距版不仅是轴距加长了，后排还设计得相当豪华；4、混动版可以纯电动模式行驶，燃油经济性大大提高。
图为新款Panamera车系（Turbo车型）
保时捷自 称自己是一个永不妥协的品牌，永远追求进步。我承认当初自己就是因为这种精神，才成为一名保迷。它说到也做到了，Panamera刚于09年推出时，我便 觉得它是保时捷的一大创新产品，因为它在不改变保时捷经典的“鱼尾溜背”车身前提下变成了四门跑车，颇令人出乎意料。在此之前多数人认为“鱼尾溜背型适合 双门运动跑车，船型三厢样式适合大型豪华车”，但保时捷打破了这个观念教条。
除了Turbo车型，其他Panamera车型的前脸都很温和，日光行车灯独立于格栅外
在这三年里，Panamera在市场上取得了较大的成功，且不提枯燥的销量数据，凭大家在街上的所见所闻就知道——目前大街小巷最常见到的保时捷是卡宴，其二就是Panmaera了。因此，我想Panamera的中期改款只需换下LED车灯和对动力稍作升级，也能继续卖得很好，但保时捷并不走这种“偷懒”的道路。
四门的保时捷跑车本来就出乎人们意料，这次再来个加长轴的四门跑车，挑战观念啊
新的中期改款Panamera车系在原基础上多了加长车型，这再次挑战人们的观念极限——“跑车也要加长?真变态啊。”，这仿佛跟3年前现款车 型刚推出时一样令人惊讶，“跑车也能变成四门版?”。是的，新车不仅加长了，还在后排两个桶式座椅中间加了一个凸起的豪华中央扶手，在前排的头枕后面加了 大尺寸液晶显示屏。这还是跑车吗?这真的仍是跑车，只是出乎意料的豪华了。
如果不是跑车型的桶式座椅，我相信很多人看到这照片不会想到这是保时捷
连Panamera都有大量实木装饰
此外，新Panamera在混动方面做得更出色，e-Hybrid版本的百公里油耗仅有3.13升，而现款的S Hybrid百公里油耗只有7.1升，跟一般家用轿车区别不大。我相信，在价格不是很高的话，很多人会选择购买新Panamera S e-Hybrid的，因为这次它的节油能力真的很棒，连最小的SMART都没有三个油这么低。
全新的e-Hybrid车型的百公里油耗能达到3.13升，不可思议
综上所述，我是很看好新款的Panamera，它的受众面将越来越广，有适合商务人士用的加长轴距版，有适合运动人士用的GTS或Turbo 版，有适合环保人士用的e-Hybrid混动版。总是，各种类型的人都能找到一款他喜欢的Panamera车型，我相信新车会更加热销。
》》》编辑：康星辰
采用两厢溜背设计，具备SUV车型较高的离地间隙，纳智捷5系列跨界车将于上海车展亮相。其动感的外形，丰富的电子系统配置都使其在同级别车型中极具竞争力。
早在2012年，东风裕隆就曾透露其将在即将到来的上海车展上发布一款全新的纳智捷车型。近日国内媒体也曾曝光了一款纳智捷新跨界车型的路试谍照。这款车型就是将于上海车展发布的纳智捷全新跨界车。
纳智捷新跨界车型（图片来自互联网）
从外观上看，这款跨界车型尺寸更加紧凑，后排空间当然也没有大7SUV那么宽敞。相比较SUV壮硕的外形，这款车型显得更加扁平，保留了轿车动感的风格，而且和同系列的轿车一样，采用了扭力梁式非独立后悬架系统。
纳智捷新跨界车型与纳智捷S5对比（图片部分来自互联网）
车型前部进气格栅依旧保留了纳智捷S5的造型特点，大灯也将集成LED日间行车灯，高配版车型更会在前进气格栅中集成前视摄像头，进一步体现了纳智捷品牌的科技配置强项。从前风挡玻璃中上部预留的孔位可以看出，曝光的谍照车型配置了LDWS+车道偏离辅助系统。
高低配车型可从车顶行李架区别（图片来自互联网）
作为从纳智捷S5车型上发展的跨界车型。这款跨界车型同样在电子设备方面和纳智捷S5一样具有很高的配置。包括观测车后方的Side View+车侧安全影像辅助系统摄像头。以及实现Eagle View+ 360度环景影像和观测车身侧面的下部摄像头等等。
纳智捷新跨界车型发动机舱布局（图片来自互联网）
做为在纳智捷5系列上发展起来的跨界车型，其与纳智捷S5选用了相同的的动力系统，搭载的1.8T涡轮增压发动机，搭配五档手动和五档自动变速箱。2.0T发动机最大功率更是达到了125Kw，匹配六速手自一体变速箱。
纳智捷上海车展预告（图片来自互联网）
SUV市场的持续升温使得更多的厂家开始关注这一部分市场，推出了越来越多的SUV或者跨界车型。本次纳智捷将在上海车展发布这款全新的跨界车型，其不错 的动力配置，搭配动感的跨界车型外观，加上极其丰富的电子系统配置，相信这款车型一经上市，将会吸引众多消费者的目光。
精彩的上海车展即将开始，敬请各位关注由汽车点评为大家带来的车展相关报道。点击进入: >>2013年上海车展报道专题！
》》》编辑：方磊
喜欢宝马3系普通版车型的消费者，无疑都是喜欢其驾控以及动力性能的年轻人，而对于3系GT的喜爱自然是对它在保证了操控以及性能的同时多出的那个性的元素。还有一关键性的原因在于3系GT较5系GT的售价将会更加的低廉，使得更多的人们能够触及宝马GT这一跨界车型。
随着2013年上海车展的临近，众多概念车以及将要量产上市的车型都将齐聚到本届上海车展上，谈到最期待的车型，我个人还是比较期待宝马3系GT车型。
宝马3系GT将会在上海车展上亮相
宝马3系GT外观可以看作为小号的宝马5系GT一样
谈到宝马3系GT，我们可以把它看作为小一号的宝马5系GT车型，溜背式的设计非常抢眼，尽管与全新宝马3系出自同一平台，但宝马3系GT的车身尺寸将会更大一些，轴距也将达到2920mm，由于采用了跨界式的风格，新车的头部空间也将明显好于3普通版车型。
尽管与全新3系同平台打造，但3系GT的整车尺寸以及轴距都要略大一些
宝马3系GT的前脸同样采用了家族最新的脸谱设计，前大灯组与进气格栅相连接已成为标志性的设计，同时前大灯组内的LED天使眼日间行车灯也采用了平底设计。较普通版3系车型不同，宝马3系GT的保险杠套件更加的适中，强烈的激进样式被削弱了不少，而跨界风格则明显提升。
宝马3系GT采用了全新家族式的脸谱设计
尾部采用了可升降的扰流板
尾部整体设计与宝马5系GT相似，同样采用了掀背式尾门的设计，但宝马3系GT尾部的一大亮点在于装配有可升降的后扰流板，使得新车在高速行驶状态下的稳定性有了明显提升。
宝马3系GT内饰官图，整体与3系普通版车型一样
宝马全新3系普通版内饰
宝马全新3系定位于喜欢驾控以及动力性能的年轻消费者
宝马3系GT将整体延用与3系普通版一样的动力系统
谈到了动力，宝马3系GT将会提供与3系普通版相同的2.0T和3.0T发动机，根据不同车型2.0T发动机将会提供低/高功率两种调校，其最大功率分别为184马力和245马力，最大扭矩分别为270牛·米和350牛·米。3.0T发动机的最大功率为306马力，最大扭矩为400牛·米。与之匹配的传动系统也将与现款新3系一样，提供6速手动以及8速自动变速器供选择。
》》》编辑：徐琛
只有一句话，定位于X3和X5之间的轿跑型SUV！值得期待。
对于即将到来的上海车展而言，期待的车型种类繁多，由于SUV车型市场紧张激烈的环境，厂家们都在想尽一切办法抢占市场份额，出招更是五花八门层出不穷。有消息称，宝马 X4将要在上海车展揭开它的神秘面纱。
宝马 X4将要在上海车展揭开它的神秘面纱
宝马 X4 采用与宝马X3相同的平台打造
宝马 X4 采用与宝马X3相同的平台打造，但宝马的优良传统仍在传承。新车侧身设计采用X6车型的设计理念，线条流畅、动感。而外观稍有改动，宝马家族式的前脸设计，依旧是双肾进气格栅连接的大灯组，LED的日间行车灯、保险杠套件以及21英寸的轻质铝合金轮圈使得新车更具运动气息。
新车侧身设计采用X6车型的设计理念，线条流畅、动感
LED的日间行车灯、21英寸的轻质铝合金轮圈使新车更具运动气息
X4定位于X3和X5之间，相信整车售价会使更多消费者容易接受
根据相关消息显示，预计新车将会继续沿用X3的动力系统。并且根据相关人士透露，宝马X4将会开拓不同以往的客户群体。新车定位于X3和X5之间，相信整车售价会使更多消费者容易接受。
》》》编辑：于铮
期待理由：
作为老款E60宝马5系的车主，来到上海车展，自然不会忘记去看一眼我的座驾的后续车型，而且这是F10系列的小改款车型，对于我这样一个资深宝马5系用户而言，更是期待有加!
作为宝马品牌的行政级轿车，宝马5系一直很受到车主的钟爱，它在驾驶激情与乘坐舒适方面的平衡性非常令人痴迷。当然，F10系列的造型，相比笔 者的E60，在个性方面的确收敛了不少，可是宝马品牌的内涵，依旧没有被抛弃，精致、时尚、气质不凡，动静皆宜…我可以用很多形容词来表述它的设计。
话题好像有点扯远了，说回即将发布的小改款5系，从宝马用户的角度来说，从谍照等方面来看，它的变化并不大，依旧延续着宝马品牌的精致内涵，双肾性前格栅，天使眼日性灯等等，一切宝马标志性的元素都得到了保留，而全新设计得，更加硬朗的保险杠造型是它改款后最为突出的变化。
更加硬朗的保险杠造型是它改款后最为突出的变化
除此之外，改款宝马5系的改变，更多的是一些内饰的细节，比如新造型的方向盘，带有手写功能及移动互联的全新一代iDrive车辆控制系统等，这都在不断满足宝马用户对于车辆不断提升的品味追求。不过从布局而言，它依然还是一款典型的宝马车，任何一位驾驶过宝马的朋友，或者是宝马其它车型的车主，都可以很快的上手!
带有手写功能及移动互联的全新一代iDrive车辆控制系统
在动力方面，N20系列2.0T涡轮增压直喷发动机依旧是改款5系的主流配置，当然还有N55系列3.0T直列六缸涡轮增压发动机，同时，与之搭配的还有来自ZF，并带有电子摇杆式换挡机构的8速自动变速器，作为一名忠实的宝马车主，对于其这两台发动机和变速箱，都有着很高的评价，因为我家除了那台有点历史的E60版5系外，还有另有搭载宝马涡轮发动机的车子。
N20及N55两台引擎是改款5系的动力源
但是，作为资深用户的角度，我还是想说，宝马的全新发动机表现很出色，但从声音及加速线性的角度而言，我更怀念老式的直列六缸发动机。
或许改款5系会成为我家新的一员
好了，这不知不觉又说了不少，作为宝马车主，我很期待此次改款5系的亮相，或许它会有机会接替我的这台E60!
