2023 年英国汽车总产量达到 1,025,474 辆，其中乘用车产量为 905,117 辆，商用车 (CV) 产量为 120,357 辆，同比增长17.0%。英国汽车年产量自 2019 年以来首次突破一百万辆。
12 月，乘用车和商用车制造均表现强劲，前者同比增长 20.7%，后者同比增长 80.3%，为行业复苏、增势良好的一年画上了圆满的句号。七款全新先进车型于2023年投产，其中部分车型于重新开工的埃尔斯米尔港电动车工厂生产。 与此同时，从考利到森德兰，从千兆工厂到研发设施，私人和公共投资承诺总额约达 237 亿英镑，超过了过去七年的总和。
这些承诺将加快绿色经济的增长，在全国范围内创造就业机会，并推动汽车行业向电动汽车制造转型，2023 年电动汽车的产量已达历史新高。英国电池电动汽车 (BEV)、插电式混动汽车 (PHEV) 和混动汽(HEV) 的产量激增至 346,451 辆，同比增长 48.0%，约占汽车总产量的五分之二 (38.3%)。
总体而言，2023 年英国乘用车产量增长了 16.8%，创下 2010 年以来的最高增长水平，所有在售车型的零售总额超过了 500 亿英镑。
其中有 191,247 辆汽车是为国内买家生产，大部分汽车出口海外，由此可见汽车出口对英国经济的贡献之大。此外，面向英国市场的产量同比增长13.7%，而出口量同比增长17.6%。
截至目前，欧盟仍是英国汽车行业最大的全球市场，占汽车出口总量的 60.3%，出货量增长了近四分之一 (23.2%)，达到 430,411 辆。其次是美国，占汽车出口总量的 10.3%（73,571 台），其后是中国，占汽车出口总量的 7.2%（51,202 台），不过向两国的出货量分别下降了 9.1% 和 2.7%。与之相反的是，土耳其的占比激增 223.8%，达到 27,346 辆，成为英国第四大全球市场，排在日本、澳大利亚、韩国、加拿大、阿联酋和瑞士之前。
尽管市场环境充满挑战，但英国专业、豪华和高性能汽车制造商在这一年收获颇丰，总产量增长了 6.3%，达到 34,613 辆，总价值约为 71 亿英镑。古德伍德和赫特尔的两款高性能全新纯电动车型投入生产，这表明电动化逐渐被全行业制造商普遍接纳。
数据来源：英国汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 公布的最新数据
（美通社头条）
