立邦参加SURCAR国际汽车涂装研讨会，应邀发表《薄膜技术：汽车制造中的新一代涂层方法》主题演讲，并与其他业内龙头企业就降本增效、提高流程灵活性和可持续性方面的最新成果、关键技术发展、技术改进和创新进行了深入探讨。
全球碳中和的背景下，"低碳经济"发展趋势已经成为汽车产业链成员的共识。全球主要汽车制造商和供应商均在逐步明确企业碳中和目标，并将"低碳化"切实贯穿在产品生产制造、落地使用过程中。在汽车制造的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺中，涂装工艺是耗能最大的环节，约占整个汽车生产耗能的70%。因此，涂层技术创新至关重要。
立邦汽车涂料研发本部副本部长Ayako IWAKOSHI博士表示："我们携手全球第二大汽车涂装装备供应商Taikisha Group合作研发了全新的面板涂层方法——薄膜技术。"
相较传统的喷涂体系，创新的薄膜技术使能够有效地涂覆汽车零部件的主要外部面板，同时最大限度地减少对车身涂装的需求。以减少50%以上的二氧化碳排放，同时性能赶超传统涂料——通过采用薄膜技术生产线，可以降低对大型工厂的需求，使车间和厂房面积减少80%。同时也能提升了汽车零部件的可回收性，高度可拉伸性使其可以应用于复杂的3D形状。（美通社头条）
