当地时间5月22日，戴姆勒2019年股东大会在德国柏林举行。约5000名股东参加了此次大会，并通过了公司架构的重组。从2019年11月1日起，戴姆勒集团业务将正式重组为三大实体：梅赛德斯-奔驰公司(Mercedes-Benz AG)、戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)，以及戴姆勒移动出行公司(Daimler Mobility AG)。梅赛德斯-奔驰公司由现在的汽车和货车业务组成，戴姆勒卡车公司负责卡车和巴士业务。现有的戴姆勒金融服务公司早已是一家独立的实体，将于2019年7月24日起更名为戴姆勒移动出行公司。
在股东大会上，公司决定在2018财年支付每股3.25欧元的股息（上一年度：3.65欧元）。派息总额达35亿欧元（去年为39亿欧元）。股息将于年度股东大会决议后的第三个工作日（即2019年5月27日）分配给于2019年5月22日持有戴姆勒股份的所有股东。
股东大会再次任命Joe Kaeser和Bernd Pischetsrieder为监事会股东代表。Kaeser目前是西门子的CEO，和Pischetsrieder一样，自2014年起成为戴姆勒监事会成员。这两位监事会股东代表的任期将在2024年股东大会时结束。
戴姆勒股份公司董事会主席和梅赛德斯-奔驰汽车公司负责人迪特·蔡澈(Dieter Zetsche)，在年度股东大会结束时离开了他的职位。在两年冷静期结束时，监事会打算在2021年年会上向股东提议蔡澈当选为监事会成员。
戴姆勒监事会主席曼弗雷德·毕肖夫(Manfred Bischoff)表示，“蔡澈是一位出色的高管。他成功地带领戴姆勒回到了巅峰，也一路度过了困境。他与员工一起推动了公司的根本转型。在他的领导下，戴姆勒为美好的未来奠定了坚实的基础。对此，我们表示无尽的感激。”
1976年，蔡澈从戴姆勒的初级经理团队开始他的职业生涯，并成功地担任过多个管理职位。他拥有电气工程博士学位，曾在巴西、阿根廷和美国的商用车业务部门担任管理职位。1995年，他被任命为梅赛德斯-奔驰股份公司管理董事会的销售主管，之后被任命为商用车业务部门管理的董事会成员。2000年，他担任克莱斯勒(Chrysler)首席执行官兼总裁。2005年，他开始担任梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁。2006年，他被任命为戴姆勒股份公司CEO。
在蔡澈离职后，Ola Källenius将担任戴姆勒股份公司董事会主席和梅赛德斯-奔驰汽车公司负责人。Källenius于1995年加入集团，在担任多个国家和国际管理职能。2015年1月起，他被任命为戴姆勒股份公司管理委员会成员，负责梅赛德斯-奔驰汽车营销和销售。2017年1月，他接管了集团研究和梅赛德斯 - 奔驰汽车开发的责任。
（美通社,2019年5月22日柏林）
